Оборудование для начинающего маляра (часть 4) выбор материалов (инфо)

Надеюсь что многим краткая информация из статей окажется полезной, я постарался дать необходимый минимум информации для начала работ не используя терминологии и кучи лишней информации, абсолютно бесполезной на данном этапе. я думаю эта статья будет последней.может будет еще статейка по абразивам(шкуркам) для работы. моя цель подготовить ознакомить начинающих с процессом подготовки к работе и помочь в выборе инструментов, а научить работать, выполнять грамотно процессы подготовки, окраски и полировки это ваша цель и от того как вы (либо сами либо с мастером) научитесь это делать будет зависеть кем вы станете. вариантов не так много) либо мастером, либо халтурщиком, а может просто поймете что это не для вас и будете реализовывать себя в чем то еще. Я всегда готов помочь советом новичку, но не ждите что я научу вас работать.и так ближе к теме.С оборудованием и инструментом мы разобрались в предыдущих статьях.И теперь мы стоим перед выбором расходных материалов.Начну я пожалуй с небольшого наставления:вы можете сэкономить на инструменте (краскопульты, компрессора и пр.) можете сэкономить на стоимости работ, но никогда не экономьте на материалах!оговорюсь сразу, средняя стоимость расходных материалов на один автомобиль на сегодняшний день составляет порядка 20-23 тысяч рублей . и для того чтобы избавить себя от идиотских комментариев что это дорого, можно купить дешевле говорю сразу:1. это статья для новичков и у них нет выходов на поставщиков и оптовые цены2. да можно купить материалы дешевле, но мы говорим о качестве, а качество дешевым не бывает (это как стоять в салоне мерседес и выбирать новый автомобиль, ну скажем E класса … и вот вам уже все нравится, да цена кусается, но вы понимаете что это мерседес, бизнесс класс… но тут подходит ваш приятель и говорит: " да ну его! нафига тратить такие бабки, пойдем я тебе покажу, там новый черри вышел")

1. выбор краски

от грамотного выбора краски зависит 80, а то и 90% залога успешной работы, ведь как бы качественно вы не подготовили кузов, как хорошо не покрасили . если вы не попали в цвет, то виноваты перед заказчиком, друго или даже самим собой будете именно вы!

поэтому самым важным является выбор хорошего колориста! не пытайтесь подобрать краску сами, на начальном этапе это просто нереально! нужен огромный опыт и знания которые накапливаются годами! лично мое мнение что маляр не должен лезть в это дело, его дело подготовить и покрасить. найти хорошего колориста сложно, но можно. обитают они там где продается краска и расходные материалы. тут совет один. ищите знакомых, читайте форумы, советуйтесь с опытными малярами в вашем городе/районе, попробуйте найти ближайшие СТО где занимаются качественной покраской и как штирлиц добывайте сведения о том где они подбирают краску и что за колорист и где он прячется. после того как вы соберете сведения, можно отправляться в магазинпрактически у всех фирм производителей красок есть все цвета но выделю я пожалуй три ( из соотношения цена качество)1. PPG2. Max Meyer3. Duxone (DuPont)продаются они на розлив и средняя стоимость за 100мл порядка 250 рублейколористы как правило наливают так называемую "базу" — это еще не готовая к использованию краска, скажем так концентрат, которая разводится в пропорциях с разбавителем и как правило эта пропорция составляет 60/40 (на 60% краски 40% разбавителя)если же вы побаиваетесь, то можете попросить замешать колориста.но при покупке краски всегда уточняйте что у вас налито (база или уже намешанная)для полного окраса среднеразмерного авто понадобится 2-2.5 литра базы (обусловлено тем, что на начальном этапе люди льют больше чем надо и недорогие краскопульты весьма прожорливые)лучше пусть останется, чем придется ехать. если краска была куплена по коду еще ладно, но если подбором то это может стать проблемой.старайтесь по возможности брать краску в подборе ( отдав колористу деталь, например лючок) тк авто со временем выцветает, брать по коду краску можно только на свежий авто (не старше 1-1.5 года для темных оттенков и 2-3 для светлых) да и то я бы порекомендовал всегда пользоваться подборомподбор естественно платный и его стоимость как правило составляет 500-700 рублей

2. грунтыгрунты бывают разные ( однокомпонентные, двухкомпонентные) я считаю что на начальном этапе не стоит забивать голову их разновидностями и брать самый распространенный акриловый двухкомпонентный грунт ( на банке он обозначается как "2K") он идет в комлекте с отвердителем и замешивается как правило в пропорции 5 к 1 +10% разбавителячасто бывает в пропорциях 2 к 1 поэтому внимательно читайте информацию на упаковке и в этой пропорции так же добавляется 10% разбавителяна один авто угодит до 2 банок грунтана фоне всех грунтов я бы выделил особенно один

очень качественный грунт и я рекомендую использовать именно его.бывает он с маркировками:M1 — светло-серыйX5 — темныйсредняя стоимость 900 рублей за банкуесли по каким то причинам не удалось найти данный грунтто на замену можно выделить еще один приемлимый вариант, но все же советую искать именно roberloитакVp- Value-pro ( PPG)

так же 2 цветов1650 — светлый1670- темныйсредняя стоимость 850 рублей за банкуна мой взгляд это самый оптимальный грунтесли же ничего из вышеуказанного найти не удалось, то можно использовать Chameleon или B-Style (BASF)

средняя стоимость на них порядка 850 рублей

далее понадобится грунт для пластикаего наносят на пластиковые элементы кузова(бампера, зеркала, молдинги, ручки и т.д.) перед нанесением основного грунта. он увеличивает адгезию ( цепкость и прилипание) основного грунтасам он прозрачного цвета, поэтому обильно поливать им не надодля новичков рекомендую испльзовать праймер для пластика в баллонахнаиболее качественных могу выделить два (у них самое равномерное нанесение, качественная адгезия, ложатся ровным соем без разводов и подтеков)

средняя цена 500 рублей

средняя цена 450 рублейодного баллона хватает на 2-3 авто

кислотный грунт. этот грунт нужен для защиты металла и наносится только на открытый металл перед нанесением основного грунтаиз наиболее качественных я выделю один вариант

идет в комплекте с активаторм и смешивается в пропорции один к одномусредняя стоимость литровой банки 1600 рублей ( этого хватает на 6-8 машин)бывает в банках по 200 мл и стоит около 450 рублей, этого более чем достаточно для 1 авто

3. разбавители, растворителина рынке их огромное множествоосновная их задача- это разбавить краску, так же рекомендую их использовать при промежуточной очистке краскопульта ( между покраской и лакировкой) так как 646 растворитель сворачивает краску и в процессе лакировки пистолет может плюнуть свернутой частичкой краския рекомендую использовать один из трех видов на ваше усмотрение

стоимость данных разбавителей порядка 400 рубле за литровую банкукак правило стандартный разбавитель служит для разбавления акриловых продуктов и подходит для красок и грунтовдля красок-металликов рекомендую использоватьту же фирму Fitter только с надписью на банке "Fitter Basic Metallic slow"для новичков использовать быстрые разбавители я не рекомендуютак же не рекомендую использовать разбавители Dyna, Rand, Otrixтак как они более агрессивные и могут вызвать подрыв краски646 растворитель мы используем только для мойки краскопульта и оттирания рук от краски (если таковая попала)мешать краски и грунты 646 позволено только рукожопам, работающим исключительно с гнилыми в усмерть жигулями4. ШпатлевкиТут я выделю четыре вида шпатлевок, оговорюсь сразу, что тут я рекомендую использовать линейку Novol ( для нашего региона)1. шпатлевка с крупным стекловолокном

используется при глубоких вмятинах ( более 2-3 мм)средняя стоимость килограммовой банки 700 рублей2. шпатлевка с мелким стекловолокном

используется для небольших вмятин (от 1 до 2.5 мм)средняя стоимость килограммовой банки 700 рублей3. универсальная шпатлевка

используется для выравнивания на небольших отклоненияхоговорюсь сразу что я ее использовать не рекомендую, так как она дает просадкусредняя стоимость килограммовой банки 600 рублей4. финишная шпатлевка

используется для финишного выравнивания ( бороздки от шкурки, пустоты в предыдущих слоях шпатлевкисредняя стоимость килограммовой банки 600 рублей5. Лакипро типы лаков писать смысла не вижу, есть куча инфы в интернетеосновные лаки это хс и мсдля качественной покраски целесообразным считаю использование HS лаков ( более твердое покрытие при полном высыхании и глубокий глянец)на один авто нужно около 3 литроввсе лаки идут в комплекте с затвердителямидля новичков считаю лак Value-Pro Hs от PPG самым оптимальным по соотношению цена качество ( хороший розлив, не текуч, приемлимая твердость при полном высыхании, хороший глянец, цена)

средняя стоимость 1300 рублей за литртак же считаю неплохим лак Spectral

средняя стоимость 1650 рублейтак же хороший лак у Dynaно брать его я не советую, так как очень часто его подделывают и результат такой лакировки повергнет вас в шок. но если попадется оригинал то результат шикарен

средняя стоимость 1700лично мне из недорогих лаков очень нравится Solidно новичкам я его советовать небуду, так как он очень текуч и можно легко наделать соплей (подтеков)

средняя стоимость 1600 рублей

так же для замешивания краски, грунтов и лаков вам понадобятся мерные стаканчики, самый оптимальный вариант это обьемом по 600мл

средняя стоимость 10 рублей за стаканчик

фирма абсолютна не важнаи конечно фильтры-ситечки, через которые вы процеживаете краску, грунт, лакиз мерного стаканчика в бачок краскопульта

средняя стоимость 4 рубля за 1 фильтрфирма так же ни имеет значенияP/Sдля тех кто начнет советовать краски и лаки Vika, Otrix или еще хуже Mobihel то скажу сразу. это материалы для старых жигулей и только на короткий срок. так как качественного покрытия вы не добьетесь! и не надо писать в комментариях подобное.случай из жизни:Как то был в другом районе, и зашел в магазин с красками.мне нужно было купить черной краски (для покраски декоративной мелочевки) и я спросил какие краски есть. мне ответили что есть мобихел. я отказался. вспомнил что у нас еще закончился разбавитель, я спросил какие есть. диалог выглядел так:— " а что из разбавителей есть?"— "646"— "и все? нормальных нет?"— " а что тебя не устраивает? может тебе еще фильтры для краски нужны?"я сразу развернулся и ушел…предидущие записиОборудование для начинающего маляра (часть 1) Оборудование для начинающего маляра (часть 2)компоненты пневмосистемыОборудование для начинающего маляра (часть 3) инструмент