Общественный транспорт в Будапеште – метро, трамваи, автобусы и троллейбусы

С первых же часов моего первого пребывания в Будапеште я оценил организованную здесь систему общественного транспорта. Так вышло, что в мой приезд проводились какие-то работы в метрополитене, поэтому несколько станций одной из линий были закрыты. Для пассажиров это неудобство было сведено к минимуму настолько, что оставалось только завидовать. Дальнейшее знакомство с общественным транспортом Будапешта лишь утвердило меня в мысли о том, что городские власти грамотно решили транспортный вопрос.

В столице Венгрии действует разветвлённая сеть общественного транспорта, которая доставит вас практически в любую точку города. Управляет этой сложной системой, сравнимой с сетью капилляров в человеческом организме, транспортная компания BKV. В её юрисдикцию, помимо четырёх линий метро, также входят более 230 автобусных маршрутов, 15 троллейбусных и 33 трамвайных. Но это ещё не всё: пригородные электрички, речные трамваи, фуникулёр и канатная дорога — всем этим хозяйством также ведает единая транспортная компания. О видах билетов и проездных на общественный транспорт я рассказал в этой статье.

На многих улицах для общественного транспорта выделена своя полоса, которую легко можно узнать по такому слову.

Часто эти выделенные полосы отделяют от остальной проезжей части специальным ограждением.

На венгерский язык слово «остановка» переводится как meg'all'o (мегалло), поэтому часто её обозначают буквой «M», то есть также, как и метро. Но отличить остановку наземного общественного транспорта от входа в метро будет просто. Специальные значки не дадут запутаться. Для каждого вида транспорта имеется свой.

Также можно различать их по цвету: жёлтый — у трамвая, красный — у троллейбуса, синий — у автобуса.

Метро и речные трамвайчики имеют чёрно-белые логотипы.

Абсолютно на каждой остановке вы сможете найти номера автобусов, трамваев и троллейбусов, которые здесь останавливаются. Схема движения общественного транспорта построена таким образом, что, например, по широкому центральному проспекту проходит маршрут трамвая, а по перпендикулярным ему улицам курсируют автобусы и троллейбусы.

На остановках вывешены не только номера маршрутов общественного транспорта, но и их подробное расписание, которому все очень чётко придерживаются. Я трижды бывал в Будапеште и ни разу не ждал дольше указанного времени. Общественный транспорт начинает своё движение ранним утром и работает до позднего вечера. И это не считая ночных маршрутов.

Теперь давайте остановимся на каждом конкретном виде общественного транспорта чуть поподробнее.

Главной транспортной артерией Будапешта является метро, которое в настоящее время насчитывает четыре линии: желтую (M1), красную (M2), синюю (M3) и зелёную (M4). В планах — строительство пятой линии, которая пока существует лишь на бумаге. Она обозначается розовым цветом.

Стоит особо отметить, что Будапешт стал первым городом в Евразии, заимевшим собственный метрополитен. С тех пор в столице Венгрии было открыто более 50 станций подземки. Чем выше порядочный номер линии метро, тем она моложе. По такому же принципу курсируют поезда – по M1 старинные составы, по M4 – современные. Есть и те, что были построены на Мытищинском вагоностроительном заводе.

Название остановок объявляют только на венгерском языке, поэтому лучше их считать или отслеживать по карте, которая есть в каждом вагоне. Как я понял, все составы также оснащены специальными табло, на которых высвечивается название остановки, а также номера наземного общественного транспорта, на который можно сесть рядом с данной станцией метро.

В целом будапештская подземка интуитивная и простая. Везде есть указатели и карты – заблудиться будет сложно )).

Из интересных фактов стоит обратить внимание на то, что красная и зелёная ветки соединяют две части города — Буду и Пешт, то есть проходят под Дунаем, а станция «Деак Ференц тер» (Deák Ferenc tér) в центре Будапешта является единственной в городе, где пересекаются сразу три ветки подземки.

В настоящее время в Будапеште курсируют около 30 трамвайных маршрутов. Трамвай я ставлю на второе место по удобству передвижения в столице Венгрии, и на первое — по зрелищности. Ведь, катаясь на трамвае, можно фотографировать открывающиеся виды, а в подземке снимать совершенно нечего.

Трамвай идёт по мосту Свободы Следуют друг за дружкой )) По второму маршруту курсируют старые вагоны, по №4 и №6 — новые Готовы к старту Маршрут №6 курсирует по Будапешту 24 часа в сутки

Самыми популярными маршрутами трамваев среди туристов являются №2, а также №4 и №6. Двойка проходит по берегу Дуная, проезжая мимо многих достопримечательностей, включая венгерский парламент в Будапеште. Четвёртый и шестой маршруты также ходят в центре, только стартуют с другой стороны и, пересекая мост Маргит, оказываются на площади Селля Кальмана (Széll Kálmán tér), которая некогда называлась площадью Москвы.

Маршрут второго трамвая проходит возле многих достопримечательностей Остановки метро и наземного транспорта расположены рядом. Например, поднимаешься по эскалатору и сразу же трамвайная остановка.

Кстати, именно отсюда можно добраться до места, где начинается зубчатая железная дорога. Ну а прокатившись на зубчатом трамвае грех не продолжить маршрут и узнать, что такое детская железная дорога в Будапеште.

Самое большое количество маршрутов в Будапеште имеют автобусы. Первые рейсовые автобусы начали ходить здесь около века назад – в 1915 году. За 100 лет число маршрутов превысило 220. Основные из них обозначаются только цифрами, но часто можно встретить и маршруты с буквенными дополнениями.

Один из многочисленных автобусных маршрутов

Каждая из буковок что-то да значит. Например, буква «А» означает, что маршрут дополнительный и был запущен для разгрузки основного. А автобусы, содержащие в названии маршрута букву «E», останавливаются только на главных остановках основного маршрута. Для туристов самый главный такой экспресс-автобус — это маршрут с номером 200E, который позволяет добраться из аэропорта Будапешта в город.

С троллейбусами Будапешта связано несколько интересных фактов. Во-первых, они ходят только в Пеште (левый берег Дуная). Поэтому посмотреть на мосты Будапешта, катаясь на троллейбусе, не получится, а я очень советую проехать по каждому из четырёх главных мостов венгерской столицы.

Сдвоенный троллейбус для Будапешта — вполне обыденное явление

Всего троллейбусных маршрутов — 15, и второй занимательный факт заключается в том, что их нумерация начинается с 70-го. А всё потому, что первые «рогатые» появились в столице Венгрии в 1949 году. Тогда же широко отмечалось 70-летие руководителя СССР Иосифа Сталина. Эти два факта социалисты двух стран решили соединить, присвоив первому троллейбусу 70-й маршрут. С тех пор прошло уже более 65 лет, а троллейбусов до 70-го номера в Будапеште так и не появилось.

Стоит отметить, что как в автобусы, так и в троллейбусы, принято заходить через переднюю дверь (как в Москве), а вот для трамвая это правило не действует.

Сайт в помощь – официальный сайт BKV — bkk.hu/ (есть версия на английском языке). На нём можно посмотреть карту любого маршрута, а также его начальную и конечную точки, и расписание.

Приложение в помощь — Smart City (для ОС Android и iOS). Советую скачать это приложение на смартфон или планшет. Несмотря на отсутствие русского языка, оно очень просто в использовании. С помощью GPS программа показывает номера маршрутов общественного транспорта, которые проходят рядом с вами.

Тут же можно вбить номер маршрута и узнать, откуда и куда он идёт. Можно как и в обычном навигаторе указать точку отправления и прибытия, а приложение предложит варианты маршрута.

Под контролем BKV также находятся речные трамваи, фуникулер и канатная дорога. Но о них я хотел бы рассказать отдельно и более подробно, поэтому ждите новых статей. Как, например, про прогулки по Дунаю в Будапеште на речном трамвайчике. Советую подписаться на обновления блога — тогда вы точно не пропустите новый пост.

Первое знакомство с Будапештом рекомендую совершить с помощью автобусной экскурсии, чтобы затем самостоятельно распробовать каждую из достопримечательностей венгерской столицы.

Кроме того, в самое ближайшее время выйдут посты, посвящённые ночному общественному транспорту Будапешта, а также билетной системе и стоимости проезда. Не забуду и про свои советы о том, как сэкономить при использовании общественного транспорта.

До новых встреч!

Всегда ваш, Даниил Привольнов.

Индивидуальные и групповые экскурсии по Будапешту и Венгрии от Спутника! Скидка 5% на ЛЮБУЮ экскурсию по промокоду TRIPANDME21 Выбрать экскурсию

Наши приключения в формате #двоевтачкенеесчитаясобачки - подписывайтесь на Youtube-канал.

Канал сайта в Телеграм. Присоединяйся! А тут я выкладываю красивые фоточки