Старая добрая классика, Днепр МТ-10-36

Вот она моя слабость. Ну очень я люблю мотоциклы ! ! ! Чисто случайно был набран номер в объявлении по продажи Днеприка.Оказалось мужик живёт напротив меня, через ж/д пути ! ! ! Это судьба, подумал я ! ! ! Пришёл, посмотрел и уйти не смог ! ! ! Ну до чего же он хорош ! ! ! ! Истинные оппозитчики меня поймут ) ) )

И так, что я увидел:Днепр МТ-10-36, 1983 г.в., цвет чёрный. Мотоцикл снят с учёта и этот мужик в ПТС значился единственным владельцем ! ! ! В комплекте паспорт мотоцикла и инструкция по эксплуатации.Моц в идеальном состоянии, ни одного кап ремонта. Работают все лампочки на приборке и все фонари, даже поворотники ! ! ! Сидение отстёгивается. Работает абсолютно всё, каждый элемпент. А как работет ! ! ! Заслушаться можно ! ! !У мужичка есть Уазик и Шнива, моц стоял за ненадобностью много лет.

Сторговался до 15 тыс. руб., поехали в ГАИ составили договор купли-продажи. И теперь я хозяин ) ) ) Отдавая мне мотоцикл, прощаться с ним вышла вся семья мужичка ! ! ! Спасибо ему за столь отличный экземпляр ! ! !

Близкие конечно скептически отнеслись, моя вторая половинка досихпор не может мне этого простить ) ) ) Но это моё увлечение, моё хобби, моя страсть. Я люблю моторы и старую добрую классику, а ещё Уазики ) ) )

Комментарии 29

то 15тыс) когда жена узнает что не за 200 а за 440 мот купил наверное выгонит нах))))

Всем доброго времени суток! Подскажите! Днепр 10-36.Тачнул цилиндры.Будет ли разница, если поставлю плоские поршни вместо сферических?

Добрый день.Наткнулся на твой старый пост про покупку Днепра. У меня Урал с днепровской коробкой, у тебя в пОсте видел фотку Инсрукции.Если можешь, сбрось сканы про КПП, я снимал её с мотора для ремонта, теперь собрать правильно шток сцепления — проблема.

самое главное победить давление масла весьма несложным способом…тем более эта тема отбточена и обсуждена у всех кому не лень…хорошее масло, умеренная езда и днепру не будет сноса…сам езжу на К-750

а как оно побеждается?)

ну все довольно просто)как известно мотор днепра на вкладышах и требователен к давлению масла по книге рабочее давление должно быть 3-6 атмосфер, коленвал на днепре вынимается через переднюю часть мотора, спереди если разбирал выдел наверное что крышка в форме гитары…в этой гитаре в технологическом отливе стоит подшипник 209 шариковый… а после хвост коленвала крутится в алюминиевом теле крышки…также снизу стоит маслонасос который создает давление, многие мутят от жигулей и прочее, на на самом деле достаточно иметь давление те самые 3-6 атмосфер…а не уповать на контрольную лампу давления масла которая может и наврать еще…маслонасос с внутренней стороны блока прикручивается к той самой гитаре и через канал в крышке подает масло под давлением к коленвалу…однако со временем зазор между хвостом коленвала и алюминиевой крышкой вырастает и давление падает…если человек заметил то хорошо, если незаметил то в лучшем случае прихватит вкладыш на правом цилиндре а в худшем может быть сталинград.как был у меня, мотор не я довел до такого печального края а прошлый владелец…так вот чтобы победить это. достаточно в той части где хвост коленвала крутится в самой крышке сделать две проточки до и после отверстия на хвостовике коленвала…и поставить туда два маслостойких резиновых колечка по размеру…а если уж гулять то подобрать по тому же каталогу от фирмы допустим Elring)))вот…сделать проточки вставить колечки и собрать…давление на холодную 5,5 атмосфер на горячую 4,5-5 на полусинтетике Esso у друга, я на его днепре ездил лично…и свой МТ-9 помаленьку собираю

Ого)) спасибо большое за совет!) Я тоже пытаюсь оживать своего дракона…))) К стати а что скажешь про микропроцессорное зажигание фирмы Совек?Хочу себе такое внедрить))

кстати ты почитай сайт оппозит.ру или еще похожее там тема с колечками подробно описана, а то я к сожалению не помню четких размеров… вот…ну зажигание также работает, правда все же надо от мотора плясать, если мотор мертвый или поршневая конченная то зажигание понятно непоможет, по зажиганию на мт10-36 у друга пришлось менять двухвыводную катушку зажигания тк бракованную продали…вот у меня на урале 8,103 стоит такое и очень даже хорошо работает и у друга на днепр МТ10-36 тоже работает хорошо…кому то нравится самопальщину собрать…правда работает с переменным успехом, все же познания у всех разные…а знакомые электронщики на вес золота…вот кстати на МВ-750 самопальное зажигание с ФУОЗ отказалось работать толком…заводился плохо и работал с перебоями…родное ПМ-05 поставили и пошло поехало…вот, все же не зря форум оппозит, ру создали…там такое пишут, много чего делают что бывает залипнешь там и читаешь)))

Спасибо!)) опозит ру ч уже навещал))) но там столько информации что не перечитаешь))

Inspektor008

а как оно побеждается?)

у меня было это…

Inspektor008

а как оно побеждается?)

а эти остатки я вытащил

Привод на люльке есть?

если человек все правильно описал по модели то привода нет…привода были на Днепр-12 с нижнеклапанным двигателем от К-750, и на Днепр-16 с верхнеклапанным уже привычным днепровским мотором…

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎