Автолюбители и профессионалы нужен совет.

Помогите с выбором машины. Живу на юге в городе Пятигорске. Собралась сумма в 430т руб. Стоит выбор авео.солярис.рио.тиида.поло. что выбрать на чем остановиться? И еще вопрос стоит ли брать машину из Москвы? Все говорят что она на юге быстро сгниет после столичных реагентов. Заранее спасибо за совет.

15.5K постов 38.5K подписчиков

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Если честно это не тот сайт, где следует искать совета. Есть люди профессионалы в этом деле, которые могут дать совет. Но тут ты таких вряд-ли найдешь. В конце концов можно съездить в сервис который часто ремонтирует эти машины и пообщаться с людьми.

Лично что я могу сказать? Знаю людей которые покупали авто, которые все хвалят и только геморрой получили. А видел людей покупающих проблемные авто и бед с ними не знают. Наверное зависит от состояния покупаемого автомобиля и условий будущей эксплуатации.

Земляк, я тоже месяц назад мучался подобным выбором, был на нашем авторынке, один хлам от перекупов там, ну может что-то есть но я не нашел, в итоге взял новую гранту за 450 в автосалоне Лермонтова, потому что больше всех скинули там, да, коробка подвывает на нижних скоростях, и пластик жёсткий, но новая машина есть новая машина, за эти деньги мне досталась 16 кл.,106 л.с., кондиционер, обогрев сидений, зеркал и лобового, ну и ещё по мелочи там, если учесть что с очень большой долей вероятности она из тебя в ближайшие годы деньги тянуть не будет, это неплохой выбор, ну и клиренс с нашими дорогами важен, особенно если ты в районе Водника живёшь)). А из тех что ты перечислил взял бы Рио, у начальника долго была, он убивал ее как мог, за три года резонатор только в итоге поменял из более-менее дорогого ремонта, но Рио живой тяжело найти за эту цену.

И ещё если найдешь Тойоту Аурис, это будет лучший выбор. У сестры 2008 года, вторая хозяйка,пробеги лютые, полет пока нормальный

Авто из Москвы это лотерея. В объявлении одно, по факту совсем другое авто. Хз тут уже дело вкуса. Я бы выбрал между корейцами.

Тиида: места много и не используется в такси.

Посмотри Флюенса. За эти деньги можно пятилетнего найти и в достойном состоянии. Кузова оцинкованные, моторы непроблемные, газ хавают на ура. Болячки есть немного, но все изученные и незначительные. Внешний вид, может, на любителя. Но по показателю "цена-качество" один из лучших в С-классе.

форд чпокус 2 рест 1,6 мех.

не знаю почему их никто не любит.

запчастей навалом (новых/бу).

обслуживать можно хоть самому

Тиида интересней остальных, но и дороже в обслуживании чутка, на дорогах встречается не часто, в такси так вообще не используется, значит машина не выгодна. Далее идет Поло, лично мне не нравится, в особенности пластик, но по машине нареканий нет, возит и возит. Рио и Солярис почти не отличаются, тут что больше нравится внешне, вернувшись к тем же такистам, могу сказать что на РИО я их не вижу. Дальше выводы делайте сами.

Так же могу посоветовать посмотреть в сторону гранты, если хочется вообще дешево, или ларгуса, если приходится не редко возить габаритные грузы, обе машины хорошие рабочие лошадки.

По машине их Москвы ничего не могу сказать, слухи есть, доказательств у меня нет. Да и не купите же вы машину с гнилым кузовом, а почему он вдруг должен начать гнить , если до покупки был целый

Смотри чтоб клиренс нормальный был, движок атмосферник и НЕ робот( автомат норм)

Авео я б сразу отсек. Это ж сраный Дэу. Ездил на такой и на Рио тоже. Рио в принципе ничего так. Про остальные ничего не знаю.

посмотри ай 30 денег хватит ,устраивает все ,брал с Питера рыжики есть но не критично.Основной критерий один хозяин пробег до сотки или чуток больше.Кореямба пока сейчас рулит по надежности это факт

Смотри корейцев, цена/качество/стоимость ремонта оптимально. Не бойся машин из Москвы, мифы это все, что они за пару лет сгнивают. Ездят как то все и не парятся. Состояние машины нужно смотреть, все зависит от владельца, машины с одними параметрами могут быть в кардинально разном состоянии, как по кузову так и по механике. В Москве выбор огромный и цены соответственно сильно ниже. Если сам не располагаешь временем или знаниями для выбора, обратись к подборщикам, их тут в последнее время развелось как тараканов :)

Я осенью за эти же деньги взял Мицу Монтеро Спорт 2002 года. Привезен из США в 2007 году, с тех пор в Москве. Кузов в изумительном состоянии, ржавчины практически нет, не смотря на возраст 16 лет. До этого был опель 2008 года, тоже всю жизнь в Москве ездил, по кузову даже рыжиков не было, все в идеале. Делай выводы :)

Ладу вести новий бери

Подержанные - БЕЗ ВАРИАНТОВ КАК НАЙДЁШЬ И ЧТО НАЙДЁШЬ, а не какая модель. А приора за 430 вполне разумно к слову новая.

Бери поло на автомате. Дорестайловый с 1.6 105 лс. Их в такси не брали. Нихуя ему не будет и на реагенты ему плевать.

А лучше конечно новую

Из Москвы не бери точно.

Думаешь у тачки ломка будет? Та что быстро сгниет, она и в Москве, если не быстрее. Б/У везде лотерея.

Что выгоднее покупать грудку или филе?

Удобнее для приготовления взять готовое филе куриной грудки, но бывает что его нет в продаже, а в наличии только целая грудка. Есть ли смысл заворачиваться с её разделкой? И интересно стало подсчитать, есть ли разница в цене целой грудки и филе.

Для расчёта взял фабричную грудку на подложке. Цена за 1 кг- 210 рублей. Цена филе на подложке этого же производителя - 280 рублей.

Из 760 грамм грудки отделено 600 грамм мякоти. По цене эти 600 грамм получились 160 рублей. Такой же вес готового филе - 168 рублей. Разница небольшая, но если потом готовить суп - на него остаётся кожа и кости.

пс. Здесь производитель добросовестно обрезал кожу с грудки. Есть производители оставляющие с грудкой большие куски кожи с шеи.

ппс. такое субъективное мнение, что готовое филе содержит больше влаги, чем цельная грудка. Это заметно при жарке - на раскалённой сковороде больше брызг именно при приготовлении филе. Да и структура мяса более "рыхлая".

Покупаем качественный сварочный инвертор за дешево

В комментариях частенько спрашивают, а какую сварку посоветуете к покупке для дома?

Если вы живете в Украине, то там можно взять Патон, он делает весьма неплохие аппараты.

Ну а если вы живете в России то вам тут Патона не видать как своих ушей, и поэтому будем покупать ресанту.

Почему ресанту? Да потому что по ним много инфы, известны все его болячки и слабые места. Можно конечно поискать трехэтажки типа BRIMA ARC-200 но их сейчас тяжело найти в продаже и даже на БУ рынке.

Скажу сразу же. Мы не будем покупать новую ресанту в магазине так как ресанта слила качество, мы будем покупать именно старую ресанту так как раньше они делали свои сварочные инверторы на совесть.

И так, идем на барахолки и там ищем ресанту 250.

Отремонтированные аппараты не рекомендованы к покупке. Так как нельзя уверенно сказать что отремонтированный аппарат будет ходить, черт его знает кто за мастер его чинил и как именно он это сделал.

Тут мы включаем режим рассылки и просим продавцов прислать фото внутренностей. Внутрянка должна выглядеть вот так. Реле голубого цвета могут быть разными, но основной критерий выбора по внутрянке это РАЗМЕРЫ РАДИАТОРОВ. Если радиаторы большие, идем дальше. Особенно внимание стоит уделить радиатору диодного моста, именно такого размера радиаторы гарантируют что тут установлены 2 диодных моста типа KBPC5010. (По центру рядом с голубыми релюшками). Еще стоит обратить внимание на количество сетевых конденсаторов. для 250А их 4шт, для 220 их 3шт, для 190 3шт

Вот это НЕ БЕРЕМ.

И так, к этому моменту у вас должно отвалится половина предложений, и следующий наш обьект внимания это IGBT транзисторы.

Сразу скажу с какими ключами можно брать.

Если найдете вариант от Infenion, ключи выглядят примерно вот так. То можете брать, эти игбт еще мне не попадались пробитыми. Буквы на транзисторах могут меняться но логотип компании должен быть.

Вот такие транзисторы от файрчилд тоже норм. Кстати если вместо F написано on в кружочке то это означает что игбт менялись. Естественно такой вариант не рекомендован к покупке.

Если транзисторы отличаются от предложенных мною вариантов, то не покупаем. Тут у нас еще чуток отвалились варианты.

Далее выбираем по внутренней чистоте аппарата. Предпочтение отдаем чистым аппаратам.

Удаленное отсеивание вариантов мы провели, теперь можем идти в оффлаин и смотреть на аппарат вживую.

И так, перед нами сварочный инвертор.

Перед покупкой вскрываем его и смотрим состояние вентиляторов, они должны легко крутиться, а на плате не должно быть следов ремонта. СЛЕДЫ ФЛЮСА ОКОЛО силовых транзисторов и диодов это норма, это завод.

Далее запускаем аппарат БЕЗ КРЫШКИ, для того что бы удостоверится в том что обе кулера работают, и работают мощно. и в том что сварка не пищит. ЕСЛИ СВАРКА СИЛЬНО ПИЩИТ то не покупаем. Если кулера слабо крутятся, или они вообще установлены на 0.1А вместо положенных 0.4А то вы можете опять на этом сторговать рублей 500.

Потом оцениваем состояние силовых проводов, сетевого шнура, вилки. Обычно они изламываются, сгорают, оплавляются и вы можете сторговать на этом.

Не забываем оценить состояние байонетов, силовых выводов + и -, если он обгорели то торгуемся, новый комплект стоит в районе 600-800руб.

Далее тест на электроде. Проверяем как варит аппарат, срабатывает ли защита от залипания, и если все ок, то покупаем.

И так, вы купили аппарат. И перед профилактическим лакированием слабых зон идете в автосервис для продувки аппарата.

После продувки покупаете АКРИЛОВЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ ЛАК в баллончике за 150руб.

И брызгаете туда где я выделил красными кружочками.

Брызгать надо НА ПЛАТУ, это слабые места сварочного аппарата, именно в этих местах дорожки ШЬЕТ из-за пыли. Шьет еще под конденсаторами но под него вы лак не сможете побрызгать поэтому я их не отметил.

Далее вы можете заменить шнур, так как в морозе он дубеет, покупаете новый кабель КГ 2.5кв, и вилку. Потом можете обновить байонеты если они ушатанные, кулера берем на алике AUB0912VH стоят 300руб.

Вот и все. норм сварочник за дешман готов. удачных покупок

Ответ на пост «Тут был сделан выбор»

Пф! Бросить гантели и хапнуть печенье может каждый. Я вот вчера видела такое:

Огромная, кинг сайз размера, банка нутеллы была покинута в отделе со свежей зеленью. Листовой салатик и укропчик вместо нутеллы, понимаете? Вот это мощь, вот это сила духа!

ПыСы. Она так стояла. на нее падал луч света. слышалось пение ангелов откуда-то сверху. но я сдержалась. И банка осталась стоять дальше XD

Надежды больше нет

Яичный квест

При покупке упаковки яиц лично я эволюционировал так: - Вначале брал не глядя;- Затем начал открывать и разглядывать яйца на предмет повреждений;- Сейчас, после осмотра, слегка шевелю каждое из них, чтобы исключить трещины снизу (если есть, яйцо приклеивается к лотку и не шевелится).Недавно узнал от друзей, что один интересуется датой упаковки, чтобы купить яйца посвежей, а другой вообще взвешивает несколько одинаковых лотков на контрольных весах, чтобы выбрать самый тяжелый из них! А какой ритуал покупки яиц у вас?

Как мы за машиной ездили.

Женщина же как?! Утром ей одна машина кажется красивенькой, при дневном свете другая, в предзакатных лучах солнца - третья. Объём двигателя, количество коней, ведущие колёса её вообще не интересуют. В общем, поехали мы с коллегой за машиной в Ригу. Они там с женой пока выбирали машину пересрались раза три. Но выехали мы за Опелем. За большим, не помню название модели. А меня с собой брали всегда из-за моей вредности. Я цену скидывал. А я нудный страшно - не было случая чтоб не скидывали. Жена ему звонила по дороге ещё раза два и он удалил её номер. Потому что вот это вот: "А может всё-таки Реношечку? Красненькую. Ну или Тойоту можно, она тоже симпатичная. Ауди тоже мне нравится, там эти олимпийские колечки спереди." Тут никакая нэрвная система не сдюжит. А у меня тоже язык плохо привязан. Я так, чисто народную мудрость процитировал: "Есть хорошие машины, плохие и Опеля". Коллега меня чуть из машины не удалил. Ну Опель, так Опель. "Найдём и в нём изъяны и пару-тройку сотен скинем" - робко пытался реабилитироваться я. Приехали на авторынок. Пока этот себе немецкое ведро выбирал, я пошёл полюбоваться машинами экстра класса. Додж Вайпер запомнился, помню. 7 литров двигатель, и белая полоса поверх машины с капота на крышу и в багажник. Смотрелась очень достойно. Цена тоже не страдала отсутствием достоинств. Тут неожиданно выяснилось, что среди сотен машин нужного Опеля нет. Ну не ехать же теперь обратно порожняком - возмутился я, как будто я машину собрался покупать. Часа три мы ходили и я решил взять инициативу в свои руки. Как давай ему советовать. Ему жена мозг дома вынесла, он сам себя накрутил, ну и я тут с мозговыми каплями. По итогам остановились на том, чего в списке претендентов не было вообще. "Saab". Машина и правда была в хорошем состоянии. Внешне, конечно, не красавица, но и хозяева не эталоны, так что всё смотрелось гармонично. Пока хозяин сильно нахваливал машину и рассказывал, как он всю ночь рыдал горящими слезами перед тем как решиться продать свою кровиночку, ласточку, часть души. ну и прочая предпродажная ересь, я лазил по машине на предмет косяков. Хозяин машины видел как я заглядываю не туда куда надо и сильно меня не любил как внешне так и внутренне. Никогда не битая машина оказалась разок всё-таки битая, что легко было обнаружено под обшивкой багажника. Цена которую он ни за что ниже не опустит, сразу перестала быть константой. Ну и ещё там по мелочи - бытовуха. Заднее сидение прожжено сигаретой у совершенно некурящего хозяина. Ну и было заметно, что оригинальный магнитофон был аккуратно вытащен и вставлена какая-то магнитола стоимостью 3 евро за килограмм. При всех моих стараниях машина оказалась дороже запланированного и мне пришлось добавлять. Но зато не ведро которое они собирались брать. Назад поехали каждый на своей. Ну я на рабочей, а коллега на своей. Мы прибыли к нашей конторе через два часа. План был такой, что я оставлю рабочую машину там, а коллега мой домчит меня на своём кожаном салоне с климат-контролем и автопилотом. На начало 2000-х это были крутые навороты. Почти в каждой фирме есть "пассажир" который там оказался случайно. Ну по протэжэ, так сказать. Не обошло это счастье и нашу контору. Надобности в нём не было никакой, поэтому он был завхозом. Нас 5 человек в компании всего. Накой нам завхоз?! У нас хозяйство было у каждого своё, не более. Мы работали в швейцарской компании а он слово "Швейцария" даже выговорить не мог. В общем, любили его в коллективе, уважали, холили, лелеяли - не разговаривали с ним. А у нас интернет же был в конторе. А это чудо невиданное же было тогда. В общем, он приезжал по вечерам в контору кино посмотреть особое. Ну про дружбу двух, а то и трёх-четырёх человек. Про близкую дружбу. И тут неожиданно мы приехали. Он по привычке с перепугу компьютер из розетки выдернул и ломанулся во двор чем-то нужным заниматься. О покупке автомобиля он ничего, естественно, не знал. Я заехал во двор а этот киноман-рукоплёт завёл грузовик и начал делать какие-то странные манёвры. Через минуту во двор въехал мой коллега сияющий как начищенная пряжка новобранца. Он даже остановиться не успел, как наш любимый завхоз сел ему грузовиком на капот. Ох уж этот русский язык. Красоты его, изыски, оборотистость, витиеватость переплетённая с конкретикой. Я никогда в жизни не слышал, чтобы чистокровный латыш такими складными тирадами выдавал лучшие словосочетания великого и могучего русского языка безостановочно минут пять. Ну поменял капот, залатал, покрасил. а жена его в это время мелкими шажками по лезвию бритвы ходила, приговаривая: "А я говорила Опель надо было брать. Или Ауди с колечками." Как она осталась жива?! - одному богу известно. Как остался в живых завхоз, неизвестно и всевышнему. Я бы точно взял бы грех на душу - убил бы обоих.