Недоакустическая полка в багажник. Изготовление

Здравствуй, дорогой читатель.Все нижеописанное было проделано мной еще в середине октября, и я планировал выложить все фотографии и описания лишь после окончательного завершения работ.Но так сложилось, что полка осталась недоделанной и катается со мной в том виде, каком запечатлена ниже. Посему будет еще один пост на тему чуть позже, когда будут завершены финальные штрихи. Но об этом в конце статьи=) А пока что…

По вполне понятной и банальной причине автомобиль достался мне совершенно без полки. Причина звучит примерно как "просрали за двадцать лет".Долгое время меня это нисколько не удручало и я во всю наслаждался неоспоримым преимуществом хэтчбэка — отточенное движение руки могло отправлять в багажник любые предметы прямо с водительского сидения=)))Но вот всё чаще стала всплывать необходимость эти скрывать эти предметы от глаз пассажиров (шутка).

Оговорюсь сразу, что полку было решено делать не для акустических целей "шоп ваще чотко музяка качала ёба". А исключительно для эстетических (чтобы не шокировать случайно повернувшего голову пассажира видом бардака в багажнике) и практических — положить на нее сверху нетяжелые вещи (подушку, сумку с тетрадкой и т.п.)

Для достижения поставленной цели "чтобы была полка" я изучил некоторое количество матчасти. А именно, варианты были таковыми:— купить на разборке или у одноклубников с пересылкой оригинальную;— подогнать путем кромсания и резания полку от ВАЗов 08-09;— изготовить с нуля.Первый вариант, конечно будет наиболее близок олфагам-олдскульщикам вроде меня, но, к сожалению на разборке полки в сносном состоянии найдено не было, а с пересылкой из других городов морочиться не хотелось.Вариант "тюнинга" девяточной полки тоже смутил — достоверно известно, что багажник девятки меньше гольфовского как в длину, так и в ширину, соответственно полка будет меньше, чем нужно. Правда, на форуме G2C кто-то утверждал, что "нада чуток подрезать и станет как родная". Но внимательно изучив полку в девятке девушки я пришел к выводу "не вариант". Да и кодекс олдфага-фольксовода, который я свято чту, однозначно гласит "Ни виника, ни крохи от ТАЗа!"Плюс ко всему, руки требовали творчества. Поэтому было решено — изготавливаем.

Для задуманного были прибретены:— лист фанеры 4мм 1,5х1,5м— рулон полиэтиленового утеплителя 3мм— жидкие гвозди— карпет (не приобретен, но будет нужен)

В ходе изучения матчасти я наткнулся на целый холивар между сторонниками и противниками фанерных полок в багажнике. Аргумент противников железен: в случае удара сзади полка уходит в свободный полет по салону и травмирует шеи пассажиров. Потому я выбрал тонкую фанеру. Конечно, знаток автозвука скажет, что 4мм мало и чтобы был "густой бас" надо толще, но… Повторюсь — мне не нужны акустические свойства.Плюс ко всему по задумке в полке не будет подиумов и самих колонок. То есть она будет намного легче чем именно акустические полки, о которых холиварят знатоки.

На просторах форума Golf2Club были найдены чертежи, приготовленные добрым человеком, уже делавшим подобную работу.

Различие будет лишь в том, что у меня не планируются дырки под блины.

Переводим чертеж на заранее уменьшенный вдвое лист фанеры.Тут хочу напомнить все золотое правило про семикратные замеры перед резкой.Я этим правилом пренебрег и поплатился — ошибся в расчерчивании и отрезал больше, чем нужно. Пришлось чертить и резать заново, а испорченный лист я задумал еще подрезать уложить на пол в багажник.

Теперь примерка на месте. Вроде все подходит…

…кроме креплений. На чертеже не было вырезов под "уши", что будут полку держать.

Не беда. Замеряем расстояния и чертим вырез.

После чего, собственно вырезаем.

Теперь шлифуем поверхность и округляем края, дабы не получить заноз и не сыпать опилками/сколами в багажник.

Теперь финальный замер. Все хорошо.

Теперь для мягкости обклеиваем верхнюю сторону утеплителем. Я обклеял обе, так как утеплитель является еще и небольшим шумоизолятором. Это поможет заглушать звон инструментов и прочие звуки из багажника=)

Клеить утеплитель было решено жидкими гвоздями. И это стало ошибкой. Гвозди оказались очень густыми для этого дела и я замучался размазывать его по фанере чтобы избавиться от бугорков. Думаю, для этой цели идеально подошел бы клей ПВА.

Лепим, обрезаем и разглаживаем.

Теперь осталось просверлить отверстия для резинок, подмающих полку вслед за багажником.Этого я пока не сделал, как впрочем, не сделал и самого последнего штриха.Для придания полке совсем кошерного вида нужно обтянуь ее карпетом. По моей задумке обычным, серым.Пока что до этого руки не дошли, так что ждите еще одного поста на эту тему=)

Итоги и опыт эксплуатации.После установки я сразу же заметил, что действительно стали лучше играть даже мои скромные колоночки в штатных местах. Низкие частоты действительно стали отчетливее. Так, что я, не смекнув сразу в чем дело, полез в настройки магнитолы проверять bass boost — не включился ли он сам=)Также выяснилось, что полка дрожит на низких оборотах двигателя при трогании и громыхает на кочках, но это проблема исключительно в том, что ноа еще не обтянута и сидит в пазах неплотно.

На работу всего было потрачено около часа времени и около пятисот российских вечнодеревянных рублей. В итоге мы имеем удобную вещь, которой так не хватало=)