МЦК | МКЖД | Московское Центральное Кольцо

Из середины камня вода не вытекает даже при сильных течах. Вы посмотрите, где пятна.

Просто облицовку ещё не мыли, а мыть её перед сдачей от строительной пыли и подобной вот фигни обязательно будут.

Big Cities is one of the major inventions by human beings

#jesuisLepin #jesuisHuawei #КитайДержись!

Логотип метро старый. И надписи на табло лучше делать белыми чтобы в едином стиле. "Train arrives IN . minutes". Про кассы уже сказали.

Чтож, вестибюли сделаны на уровне, здесь РЖД молодцы. Но платформы ужас, особенно Сити - помимо дешевого зеленого пластика там похоже плохая гидроизоляция швов, думаю будут течи

На 78% выполнены работы по реконструкции Малого кольца Московской железной дороги (МКЖД). Об этом Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в ходе осмотра работ.

По словам Сергея Собянина, это один из сложнейших и крупнейших проектов и в мире, и в стране, строительство которого идет полным ходом. «МКЖД можно назвать вторым кольцом для Метрополитена столицы, для радиальных направлений железной дороги», - рассказал Мэр Москвы.

Кроме того, благоустройство и развитие близлежащих к МКЖД территорий не прекратится и после ее ввода.

«Сейчас мы проходим только первый этап. В 2016 году мы планируем ввести наибольшее количество станций метро и радиальных направлений. Следующие, 2017-2018 годы, мы посвятим развитию инфраструктуры. Мы планируем, что МКЖД будет развиваться как коммерческий проект. Дело в том, что МКЖД находится в черте города, на месте бывших промышленных зон, которые после запуска МКЖД станут привлекательными для инвесторов», - пояснил Сергей Собянин.

Стоит отметить, что уже в 2016 году Правительством Москвы планируется провести комплекс работ по благоустройству территорий, прилегающих к МКЖД. Это и санитарная очистка территорий, вывоз мусора, установка защитных экранов, окраска мостов, заборов, гаражей. На данных территориях будут построены новые и отремонтированы старые дороги, появятся пешеходные дорожки, будет создано уличное освещение и, конечно, на всех территориях появятся деревья, кустарники и газоны.

Как отметил Сергей Собянин, благоустройство территорий вдоль МКЖД улучшит внешний вид и обеспечит пешеходную и транспортную доступность станций для будущих пассажиров.

Как ранее уже докладывали Сергею Собянину, пассажирское движение по МКЖД планируется запустить к 1 сентября текущего года. Полагается, что в первый год работы МКЖД перевезет порядка 75 млн пассажиров. При этом к 2025 году ожидаемое увеличение пассажиропотока составит до 300 млн человек в год. График работы МКЖД и столичного метро будет совпадать - с 6:00 до 1:00. Планируется, что открытие МКЖД позволит на 15% снизить нагрузку на Кольцевую линию метро и на 20% на центральные вокзалы Москвы.

«С востока Москвы на север москвичи смогут добираться в три раза быстрее. На линии будет работать 100 пар поездов в сутки»,- подчеркнул Мэр столицы.

Он ездил с осмотром на РА2. Полкольца на электротяге в тестовом режиме планируют запустить в конце апреля. Полностью кольцо не получится охватить, т.к. есть ТПУ, где копошатся медленно из-за различных препятствий (поэтому нет на таких ТПУ контактной сети ещё). В мае/июне уже по всему кольцу тестовое движение начнётся (по плану).

Навигация неплохая. Что вам конкретно из неё непонятно? Спускаясь из внешки стрелками показываются направления на нужный путь, выход или направление на пересадку в метро.

Конкретно касаясь оформления - эксплуатантом будет РЖД, а не метрополитен, поэтому всё выдержано в корпоративном стиле ОАО "РЖД".

ГУП "Московский метрополитен" перечислило ОАО "Российские железные дороги" первый транш в рамках сделки по покупке 50% акций АО "Московская кольцевая железная дорога" (МКЖД).

"Сделка по продаже 50% акций МКЖД была рассмотрена и одобрена советом директоров "РЖД" в июне. Москва приобретает (пакет) за 3,182 млрд руб. При этом первый платеж в размере 1,591 млрд руб. был переведен на счет "Российских железных дорог" ("РЖД") 20 октября", – говорится в сообщении МКЖД. "К 1 июля 2016 г. сделка будет полностью завершена, и второй платеж – 1,597 млрд руб. – поступит на счет "РЖД", – добавляет компания, отмечая, что все права, связанные с продаваемыми акциями, и права на них переходят к покупателю после совершения первого транша.

Именно на "Московский метрополитен" возложена организация пассажирских перевозок на Малом кольце Московской железной дороги (МК МЖД). По договору с ГУП транспортное обслуживание пассажиров будет осуществлять ОАО "Центральная пригородная пассажирская компания", напоминает МКЖД. Общая сумма инвестиций в проект по развитию транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) на железнодорожном кольце составит порядка 55,5 млрд руб. При этом Москва направит на строительство инфраструктуры 15,5 млрд руб. Кроме того, планируется привлечь порядка 40 млрд руб. частных инвестиций в прилегаемые к ТПУ территории и общественно-деловые зоны (в том числе строительство коммерческой и жилой недвижимости, отелей, зон отдыха, кафе).

Источник "Интерфакса" в "РЖД" говорил ранее, что решение о выходе из капитала МКЖД "Российские железные дороги" приняли в связи с масштабной программой докапитализации совместного предприятия для строительства транспортно-пересадочных узлов. Монополия в ней участвовать не планировала, и в этом случае ее доля существенно сокращалась бы. В результате было решено, что второй акционер МКЖД выкупит долю "РЖД". После совершения сделки "РЖД" выйдут из проекта, заявил в свою очередь другой вице-президент "Российских железных дорог" Олег Тони.

Малое кольцо МЖД построено более 100 лет назад для объединения радиальных направлений столичного железнодорожного узла и создания инфраструктуры для развития промышленных окраин города. Протяженность магистрали составляет 54 км, она проходит по территории всех городских округов вблизи Третьего транспортного кольца. Кольцо не электрифицировано, грузовые составы транспортируют тепловозы. В рамках проекта планируется электрифицировать МК МЖД и пустить по нему электрички. В коммерческую эксплуатацию магистраль планируется запустить в конце 2016 г.

Компания "Московская кольцевая железная дорога" была создана "РЖД" и Департаментом имущества столицы в 2011 г. на паритетных условиях.