НАМ – 95! СТРАНИЦЫ НАШЕЙ ИСТОРИИ

Первый учебный год в училище был прерван началом Великой Отечественной войны. 23 июня 1941 г. Главное управление трудовых резервов при Совете народных комиссаров СССР обратилось ко всем учащимся и работникам учебных заведений с призывом о революционной дисциплине, порядке и организованности в работе учебных заведений в условиях Отечественной войны советского народа против фашистской Германии. Горячие слова этого обращения содержали программу работы. Требовалось направить все силы на обеспечение высоких показателей в производственно-учебном процессе, качестве продукции. Учебный год должен был начаться в установленный правительством срок — 1 июня. Всех учащихся следовало обеспечить фронтом работы для производительного использования учебного времени, принять меры к сохранности имущества учебных заведений. Главное управление требовало организовать замещение тех преподавателей и мастеров производственного обучения, которые были призваны на фронт, занятия проводить в нескольких группах, привлекать к учебной работе кадры рабочих, пенсионеров и женщин из числа квалифицированных работниц.

Через три дня после этого Постановления ГУТР учебно-производственную деятельность всех училищ и школ ФЗО перевели на выполнение оборонных заказов. Сделать это было непросто. И прежде всего надо было срочно эвакуировать учебные заведения и более 270 тысяч подростков.

Несмотря на неимоверную загруженность железных дорог, эшелонам с ремесленниками, эвакуированными из западных районов, давали путь в первую очередь.

Началась перестройка и в железнодорожном училище № 1 по режиму военного времени. Приказами по училищу от 26.06.41 г. были введены ответственные дежурные по 2 чел. из мастеров и других работников и усиленное дежурство учащихся у обоих входов в училище, а на следующий день были отменены все отпуска на основании Указа Президиума Верховного Совета СССР от 26.06.41 г. и распоряжения Главного Управления Трудовых резервов при СНК СССР.

По радиосхеме 20 от 2.07.41 г. в училище поступило распоряжение Главного Управления Трудовых резервов при СНК СССР о замене теоретического обучения часами производственного обучения и работой учащихся в цехах производства. Изучение теоретических предметов и переводных испытаний по теоретическим предметам было отменено. Все учащиеся были переведены на 8-часовой рабочий день и распределены на производство и мастерские училища для выполнения государственных заказов.

С 7 июля 1941 года все семь преподавателей теоретических предметов училища были освобождены от работы: преподаватель технологии Новосельцев Фома Фёдорович, преподаватель общей технологии Сильвеструк Андрей Касьянович, преподаватели физики Собанов Георгий Павлович и Иванчин Пётр Тимофеевич, преподаватель математики Анохин Фёдор Михайлович, преподаватель паровозов Иконников Николай Васильевич и военный преподаватель Балабанов Илларион Михайлович. Учебно-производственная деятельность была переключена на выполнение производственных заказов. Производственное обучение проводилось в основном по операционной системе с 8-ми часовым рабочим днем. Учащиеся непрерывно выполняли простые операции, что не давало возможности обучать их более сложным операциям.

При таком положении большая ответственность ложилась на мастеров производственного обучения, в связи с чем были введены ежемесячные премии за производственное обучение учащихся, так, например за отличные показатели в проведении производственных проб при переводе учащихся на второй год обучения 16 мастеров получили премии от 300 до 750 руб. на основании приказа №399 от 30.09.41 г., а на основании приказа Главного Управления Трудовых резервов при СНК СССР от 6 октября 1941года «О выделении в училищах и школах ФЗО помощников мастеров производственного обучения из числа учащихся и организации подготовки из них мастеров производственного обучения» из числа лучших учащихся выделялись помощники, которым была установлена доплата по 50 рублей из директорского фонда. Приказами директора училища были назначены в декабре 1941 года 26 помощников мастеров во все учебные группы. Некоторые из них впоследствии стали мастерами производственного обучения в училище.

В связи с производственными заказами изменялась и выпускаемая продукция в мастерских, поэтому в приказе о премировании мастеров от 18.12.41 года из 28 мастеров 16 мастеров слесарного дела, 8 — токарного дела и по одному мастеру кузнечного дела, котельщиков и бригадиров пути. В документах оборонная продукция шифровалась как «Изделие номер …» или «Деталь номер …», по воспоминаниям бывших учащихся это были детали к легендарной «Катюше», которая собиралась рядом с училищем в паровозоремонтных мастерских. При училище находился военный представитель. Заказы на военную продукцию были большие, так в одном из приказов упоминается, что 18-я деталь в количестве 1500 штук задерживается по приёму в ОТК с 1.02. по 3.02. и от этого задерживается полное комплектование 25-го изделия. Для налаживания работ в механическом цехе из ремесленного училища №1 были прикомандированы 7 человек — специалистов, в основном, токарного дела.

А на производстве учащиеся ремонтировали паровозы и вагоны. Самыми трудными были ночные смены. Изготовленную в процессе учебных занятий военную продукцию подростки выполняли с большой ответственностью, не жалея сил, стараясь не уступать в качестве и скорости работы квалифицированным рабочим, а военные нормы выработки ребята хорошо знали.

Заказов в училище поступало все больше, поэтому и план подготовки рабочих по призыву 1941 года был увеличен до 800 человек, в том числе: слесарей по ремонту вагонов и автотормозов — 275 чел., слесарей по ремонту паровозов — 210 чел., токарей — 70 чел., пом. машиниста — 140 чел. и по 35 столяров, кузнецов и котельщиков. Только мастеров производственного обучения в училище было более 30 человек.

В августе 1941 года в училище начал работать Кумин Е.Н. Евгений Николаевич Кумин родился 19 февраля 1915 года на ст. Инза Инзенского района Куйбышевской области в семье рабочего-железнодорожника. После окончания Инзенской школы-семилетки в 1931 году поступил учиться в Сызранскую школу ФЗУ по специальности слесарь-автоматчик, после окончания которой в 1933 году был направлен на работу в г. Пензу. В 1933-1934 гг. работает слесарем-автоматчиком 5-го разряда в 8-м вагонном участке Ленинской железной дороги, затем в 1933-1934 гг. в той же должности на ст. Пенза-11, в 1934-1935 гг. он уже слесарь-автоматчик 6-го разряда. 26 мая 1935 года Евгений Николаевич направляется на курсы повышения квалификации по автотормозам и советской автосцепке при Управлении Ленинской железной дороги в г. Москву, затем работает мастером вагонной специализации, в 1937-1938 гг. на службе в РККА — командир отделения в/ч 1263 в г. Вольске Приволжского военного округа. После увольнения в долгосрочный отпуск в 1938-1939 гг. работает слесарем-автоматчиком 5-го разряда 8-го вагонного участка, в 1939-1941 гг. мастером автоконтрольного пункта вагонного участка на ст. Пенза-2, в августе 1941 года переведён в распоряжение железнодорожного училища № 1 и был принят мастером производственного обучения по вагонным специальностям.

17.01.1942 г. Кумин Е.Н. призван в РККА, участвует в Великой Отечественной войне командиром отделения 20-й мостовой железной дороги, в составе 3-го и 4-го Украинского и 1-го Белорусского фронтов, был дважды контужен (в марте 1942 г. и феврале 1944 г.). Награды: орден Красной Звезды (28 февраля 1945 г.), медали «За оборону Кавказа» (7 мая 1945 г.), «За освобождение Варшавы» (24 августа 1945 г.), «За взятие Берлина» (6 января 1946 г.), «За Победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» (15 июня 1946 г.). В 1946 году уволен по состоянию здоровья, признан инвалидом Великой Отечественной войны 2-й группы. 29 июля 1947 года прошёл переосвидетельствование при Южном РВК г. Пензы и признан трудоспособным. С 11 августа 1947 г. Кумин Е.Н. — мастер производственного обучения слесарей вагонной автоматики Пензенского железнодорожного училища № 1. На этой работе зарекомендовал себя знающим специалистом, внимательным и в то же время требовательным наставником. Ряд его учеников в будущем станут учащимися индустриально-педагогических техникумов. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 20 октября 1965 года Кумину Евгению Николаевичу первому из мастеров в нашем училище присвоено почётное звание «Заслуженный мастер профессионально-технического образования РСФСР». 15 марта 1975 года Кумин Е.Н. уволился на заслуженный отдых.

Е.Н.Кумин умер 29 января 1992 года на 77-м году жизни.

Одновременно с мобилизационным призывом на территории Пензенской области в состав учащихся постоянно прибывали эвакуированные. Так, за период 1941-1942 гг. в училище были зачислены свыше 90 учащихся. По месту их прежнего пребывания можно было изучать географию оккупированных территорий: Белосток, Минск, Елец, Полтава, Харьков, Курск, Одесса, Тула, Смоленск и еще десятки мест. Приказами от 05, 18 и 27 ноября 1941 года в штат училища зачислены эвакуированные работники Елецкого железнодорожного училища № 3 в количестве 10 человек, в том числе военруком Ерасов Е.К., дежурным комендантом Владимир Ли и мастерами Степанов М.В., Клименчиков Т.В., Лещиловский А.Ф., Карнаев Д.Ф., Ермаков А.М., Козьмин С.С., Копытин Н.С. и Андреев В.Е. Лещиловский Александр Фаддеевич в конце декабря этого же года был призван в РККА, Ермаков А.М. и Клименчиков Т.В. призваны в мае 1943 года, Копытин Н.С. командирован на работу в Елецкий железнодорожный техникум в ноябре 1942 г. после освобождения г. Елец, Корнаев Дмитрий Фёдорович по телеграмме Брянского облуправления Трудовых резервов и отношения Главного Управления ТР был направлен в г. Брянск в начале 1944 г., остальные проработали в училище до конца войны: Владимир Ли по решению обкома ВКП(б) был передан в распоряжение РК ВЛКСМ, Козьмин Сергей Сергеевич с 24.09.45.г. передан в техникум путей сообщения, Андреев Василий Емельянович упоминается в делах училища в 1947 году, далее след теряется.

С началом Великой Отечественной войны в РККА призывались работники и учащиеся железнодорожного училища. Уже 24 июня 1941 года был призван шофер Игонин П.П., 2 июля — зав. учебно-производственной частью Моисеев Б.В., мастера Тимаков М.Е., Инюткин Н.П., 3 июля мастер Кашаев А.С., 4 июля мастера Афонин В.П. и Артёмов А.Я., а всего за годы войны было призвано 67 работников училища и более 220 учащихся.

Список призванных в РККА работников железнодорожного училища № 1 в годы Великой Отечественной войны

00.00.1944

Погиб в бою 16.07.43г.

Погиб в бою 24.02.43г.

Похоронен: Калужская обл., Людиновский р-н,

Погиб в бою 10.11.43 г.

С 18 мая 1942 года в эксплуатацию училища введена собственная электростанция с часами работы с 7 до 24 часов. Для обслуживания электростанции закреплён механик Сорокин, а для обеспечения бесперебойной работы ему выделялось два человека для обслуживания станции по одному дежурному слесарю в смену. При этом строительство помещения для электростанции надо было вести уже при работающей станции.

27 июня 1942 г. Совнарком СССР разрешил Главному управлению Трудовых резервов учредить значок «Отличник государственных трудовых резервов», а в конце 1942 г. для руководства политико-воспитательной работы по решению ЦК ВКП (б) были введены должности заместителей директоров по политчасти училищ и школ, ранее были помощники по полит. части. В 1942 году был введён институт воспитателей общежитий, которые наблюдали за соблюдением режима дня, гигиены, организацией отдыха и воспитанием навыков культуры поведения, за активной внеучебной работой.

Летом 1942 года много внимания в училище уделяется организации мер противовоздушной обороны. При мастерских и общежитиях отрываются специальные щели, которые постоянно поддерживались в рабочем состоянии. Позднее, уже в конце октября-ноябре для щелей было изготовлено 5 плотно прикрывающихся дверей, обитых войлоком, и 3 печи из железа и кирпича для утепления и использования щелей в зимнее время. При общежитиях и учебных мастерских были организованы посты противопожарной безопасности с необходимыми средствами. Были укомплектованы группы самозащиты МПВО и установлены ежедневные дежурства по противовоздушной обороне при общежитиях и учебных мастерских с 18 час. Во дворе общежития №1 была отрыта яма для залива водоёма в 200 кубических метров. Чувствовалось сложное положение на фронтах войны.

Требовалось и больше военной продукции. Для выполнения спецзаказов не хватало материалов, для чего Горьковскому заводу было дано указание о снабжении училища материалами и инструментом. Для налаживания связей в Горький 22 августа 1942 г. командируется мастер производственного обучения Качев А.Г. Мастера производственного обучения механического цеха с 28 августа были переведены на двенадцатичасовой рабочий день согласно приказа Главного Управления Трудовых резервов. Учебные группы разбивались на 2 части без нарушения технологического процесса. Работа производилась по расписанию из расчёта 6-часового рабочего дня для каждой половины группы.

Среди выпускников училища в грозном 1942 году был Казаков Александр Владимирович — будущий Герой Социалистического Труда. Он родился 17 октября 1925 года в селе Алфёровка Пензенского района в многодетной крестьянской семье, в которой было девятеро детей. В 1937 году окончил сельскую начальную школу и, рано потеряв мать, с восьми лет переехал жить к старшей сестре в Пензу, которая из дня в день казнилась на пьяницу-мужа. Учёба у мальчишки шла не очень, поэтому решил выучиться в ремесленном училище на рабочего. Обучался профессии кузнеца в железнодорожном училище в 1941-1942 гг. Начал работать на заводе, но работать долго не пришлось. В декабре 1942 года был призван в ряды РККА, участвовал в Великой Отечественной войне на Дальнем Востоке, в боевых действиях с Японией был танкистом. Награждён медалями «За Победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», «За победу над Японией», «За освобождение Кореи», обучал корейцев, закончил службу 9 марта 1951 г. старшиной. Восемь с половиной лет армейской службы приучили к порядку, к дисциплине, к товариществу. В Советской Армии Казаков стал комсомольцем, а затем и коммунистом. В армии полюбил технику, и потому, демобилизовавшись и вернувшись в Пензу, не раздумывая, решил поступить на строившийся тогда компрессорный завод.

Завод рос. Строились новые корпуса. Рос коллектив завода, в цех приходили новые люди. И Казаков, уже бригадир с 1957 года, навсегда запомнивший свои первые дни в цехе, внимательно приглядывался к каждому новичку. Бригада Казакова притягивала внимание многих, пожалуй, всех рабочих цеха. Чем? Атмосферой слаженного труда, увлечённости делом, высоким чувством товарищества, дружбой, готовностью к взаимной выручке. Работала бригада всегда слаженно, давая по полторы-две нормы производственных заданий. За выдающиеся успехи в выполнении заданий семилетнего плана, высокое качество изделий и новаторство в работе Указом Президиума Верховного Совета СССР 25 июня 1966 года Казакову А.В. присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот». В 1977 году он был делегатом ХV1 съезда профсоюзов, неоднократно избирался на различные партийные и профсоюзные конференции, членом облсовпрофа, трижды избирался депутатом районного и дважды городского Совета народных депутатов. Поощрялся туристическими путёвками в Венгрию и Болгарию. В общей сложности «Компрессормашу» отдано 34,5 года.

В октябре 1985 года А.В.Казаков вышел на пенсию. Умер 4 апреля 2012 года на 87-м году жизни. Похоронен на аллее славы Ново-Западного кладбища Пензы.

А в железнодорожном училище с 15 февраля 1943 года устанавливается служба внутреннего суточного наряда с дежурными и караулом из учащихся, при этом вводился внутренний караул из 3-х смен: № 1 у знамени училища, № 2 у склада оружия, боеприпасов и военного имущества, вооруженный макетом винтовки, противогазом и индивидуальным пакетом. В службу входили также контролеры по пропускному пункту и дневальные по общежитию. Работа производилась по уставу внутренней караульной службы и уставу гарнизонной службы. А с 12 января 1943 года на казарменное положение были переведены мастера, комендант, зам. по политической части и воспитатели общежития. Это был переломный год, наверное, не случайно именно в этом году училищу выделяется подсобное хозяйство, для которого еще в марте месяце было изготовлено 100 мотыг, 100 лопат, 30 граблей, борона и 250 черенков для проведения посевной и других работ в подсобном хозяйстве. За счет урожая в этом хозяйстве в дальнейшем производились запасы картофеля, овощей для столовой училища. Так соли готовилось для засолки 25 т капусты.

Директором ЖУ № 1 с февраля 1943 г. стал Виноградов Евгений Николаевич, работавший с апреля 1941 г. по апрель 1942 г. преподавателем и мастером производственного обучения, а затем с апреля 1942 г. по апрель 1943 г. директором ФЗО № 13 г. Пензы. Боткин Иван Васильевич был освобождён от должности директора и передавался в распоряжение Областного Управления Трудовых резервов с 18 марта 1943 года в соответствии с приказом этого управления №34 от 06.03.43 г. Первый приказ по училищу, который подписан Виноградовым Е.Н., был приказ №53 от 11 февраля 1943 года. Евгений Николаевич проработал в училище директором свыше 20 лет и именно в эти годы наше училище получило в рабочей среде Пензы почётное название «виноградовской академии».

Евгений Николаевич Виноградов родился в 1901 году в г. Скопин Рязанской губернии. В 1917 — 06.1919 гг. работал счетоводом, продавцом, заведующим Линейным магазином по снабжению рабочих и служащих продуктами и промтоварами торгпита ст. Моршанск Сызрано-Вяземской железной дороги. С 06.1919 г. по 05.1920 г. доброволец в РККА (рядовой красноармеец). С 25 мая 1921 года работает на Сызрано-Вяземской железной дороге на самых разных должностях, среди которых: конторщик, весовщик, пом. диспетчера, запасной агент службы движения, дежурный восточного поста станции Пенза-2, вагонный и селекторный диспетчер и др. С 04.1934 г. по 7 июня 1935 г. находился на переподготовке в Центральной эксплуатационной школе НКПС в г. Москве. С 7 июня 1935 года по 10 августа 1937 г. узловой диспетчер службы движения Пензенского отделения Ленинской железной дороги, с 10 августа 1937 г. по 19 мая 1938 г. секретарь Райпрофсожа Пензенского отделения, с 19 мая 1938 г. по 4 мая 1939 г. дежурный по отделению Пенза. С 4 мая 1939 года по 29 октября 1940 г. заместитель начальника Пензенского отделения по пассажирскому движению ст. Пенза Ленинской (затем Пензенской) железной дороги. С 29 октября 1940 г. по 15 июля 1941 г. начальник пассажирской службы Пензенской железной дороги. С 15 июля 1941 года был уволен согласно приказа № 119/Н и дальнейший трудовой путь Виноградова Е.Н. связан с системой трудовых резервов. В 07.1941 г. — 04.1942 г. он преподаватель, мастер производственного обучения школы ФЗО №13 г. Пензы по подготовке кадров для железной дороги: стрелочников, составителей, сцепщиков, кондукторов. С 15 апреля 1942 года Виноградов Е.Н. назначается директором школы ФЗО № 13, а 6 февраля 1943 г. он освобождается от этой должности и переводится директором железнодорожного училища №1 г. Пензы, в котором он будет трудиться до ухода на пенсию 28 августа 1963 года.

19 мая 1950 г. приказом МПС № 157/л Виноградову Е.Н. присвоено персональное звание инженера-капитана движения. За свою трудовую деятельность Виноградов Е.Н. награждён медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.», значками «Почётному железнодорожнику», «Ударник Сталинского призыва», «Отличник Государственных трудовых резервов», многочисленными Почётными грамотами, среди которых: 2 октября 1945 г. от Главного Управления Трудовых резервов при СНК СССР, в июне 1950 г. от Пензенских обкома ВКП(б) и облисполкома за активное участие в организации и проведении «Праздника песни», 2 октября 1950 г. от министра трудовых резервов, 21 декабря 1957 г. от Главного управления трудовых резервов при Совете Министров СССР, 19 ноября 1960 г. от Главного управления профессионально-технического образования при Совете Министров РСФСР. 2 октября 1965 года Виноградов Евгений Николаевич был занесён в Книгу Почёта ГПТУ № 9 железнодорожников в честь 25-летия системы профтехобразования и многолетнюю работу по воспитанию учащихся.

Е.Н.Виноградов умер 10 июля 1990 года на 90-м году жизни.

Вместе с Виноградовым Е.Н. в училище начинает работать Таранкин А.А. Александр Андреевич Таранкин родился в 1914 г. в г. Пензе в рабочей семье. После окончания 7-и классов он обучался в Пензенском техникуме путей сообщения в 1933-1937 гг. и получил специальность «Техник-механик вагонного хозяйства». С 15 мая по 10 октября 1937 г. работал технологом на заводе № 163, затем с 10 октября 1937 г. по 1 ноября 1940 г. находился в РККА на Дальнем Востоке, участник Хасанских боёв с японскими войсками. После демобилизации с 20 января по 3 июля 1941 г. работал мастером Государственного часового завода № 3 г. Пензы, с 3 июля 1941 г. по 25 февраля 1943 г. принимает участие на фронтах Великой Отечественной войны рядовым 6-й армии, 20 февраля 1942 г. получает ранение руки, после этого ранения признан годным к нестроевой службе.

С 25 февраля 1943 г. по 16 июля 1946 г. А.А.Таранкин работает мастером производственного обучения в Железнодорожном училище № 1, а с 16 июля 1946 г. назначается старшим мастером. Приказом директора своему заместителю Белоусову М.Д. предложено ввести Таранкина А.А. в курс дела и составить перечень обязанностей. Одновременно за ним до выпуска осталась учебная группа, с которой он работал. В ведении старшего мастера Таранкина А.А. должны быть все мастерские училища и руководство мастерами кузнечной, токарной, столярной, инструментальной специальностей, а ответственность за обучение учебных групп 2-го года обучения на базовых предприятиях возлагалась на старшего мастера Краснова Анатолия Григорьевича. Приказом начальника Главного управления трудовых резервов при Совете Министров СССР № 417 от 10 ноября 1957 г. Таранкин А.А. награждён значком «Отличник государственных трудовых резервов», а приказом начальника облуправления трудовых резервов от 27 декабря 1958 г. он назначается директором Железнодорожного училища № 2.

Несмотря на тяготы военного времени в училище проводилась работа и по организации досуга: работала библиотека, занимались кружки художественной самодеятельности. Под руководством Воловика Р.С. занимался хоровой кружок и духовой оркестр. Учащиеся неоднократно выступали перед ранеными в госпиталях, на различных районных и городских конкурсах. Воловик Р.С. (умер в январе 1945 года) неоднократно поощрялся премиями. Приказом № 231 от 18 августа 1943 года награждены премиями также учащиеся Шкалов Б., Жеварченкова Александра Фёдоровна, Долгорад Лидия Павловна, Горшенина А., Пузань Антонина Романовна, Елисеева Зинаида Сергеевна, Аэтова Роза Ибрагимовна, Степанов Николай Николаевич, Лукьянов Павел Фёдорович, Денисов Константин Константинович, Стесенко Дмитрий Иванович, Гераськин Иван Кузьмич, Щербаков А., Штукатуров Алексей Андреевич и др.

На заключительном этапе Великой Отечественной войны училища системы трудовых резервов приняли активное участие в восстановлении как разрушенных предприятий на оккупированной в годы войны территории, так и в восстановлении учебных заведений. Для этого из училищ направлялись комплекты инструментов, выпускники целыми группами направлялись на предприятия и другие города, в частности в Ленинград.