Очумелые ручки: как в Каневе возрождают классику СССР

"Каневский император: если бы вы видели, какую Ниву я сделал…" Приблизительно так можно охарактеризовать каневского автомастера, который дважды балатировался на пост мэра (причем занимал 2 и 3 места!) и хранит 700 повесток в суд за право быть восстановленным на должности директора автозаправочных станций. В прошлом году на него было совершено покушение, а созданный его руками ресторанчик в украинском стиле теперь закупорен до решения суда. Многие бы уже сдались. Но Игорь Сухобрус, подобно Диоклетиа?ну, отрекся от власти, с которой, собственно, и судился Н-ное количество раз, и нашел себя в другом. Вот только в отличие от римского императора, он начал выращивать не капусту, а машины-трансформеры…

Найдя себя вне политических игр, он теперь говорит нечто вроде «если бы вы видели, какую капусту машину я вырастил сделал…» и жаждет слышать от туристов, приехавших в Канев: «Был в Каневе, на Тарасовой горе. Красиво. Но какую я там видел машину. ». А, их у каневского умельца по имени Игоря больше трех десятков. Перевоплощение каждой из них не обходится без личного участия автора, а на свое хобби он тратит все свободное время. На вопрос «откуда деньги?», Игорь отвечает, что подобного рода деятельность нуждается не столько в деньгах, сколько в руках. И с этим, по словам владельца «потешного автопарка», есть определенные проблемы. Мол, многие хотят иметь нечто эксклюзивное и яркое, но мало кто готов приложить к этому руку. Хотя верит, что найдется молодежь, которая первым делом спрашивать не о том, сколько можно заработать, а что может ли Игорь помочь в создании автомобиля мечты. А, ведь он готов. Более того, согласен дать все и вся ради идеи, воплощение которой каждый может оставить себе. Не купить, а забрать безвозмездно!

На автобазе, где происходит перевоплощение авто-рухляди, можно увидеть автомобили абсолютно разных годов и стран-производителей. Однако, большинство из них уже нельзя назвать советскими, японскими или американскими. Теперь они каневские… ведь к какой стране, например, можно отнести мини-Gelandewagen, который на самом деле является ЛуАЗиком, но имеет детали от Ford, Mercedes, Opel и пр.?

То же касается Таврии-кабриолет. Это только снаружи ЗАЗ. В остальном же, в ней куда больше от Ford Escort!

К слову, открытые авто – любимцы Игоря. Можно даже сказать, что он фанатеет от них. Видимо, сказывается близость Каневского водохранилища, создающего атмосферу приморского курорта. В его гараже – послевоенный Москвич 400 без крыши, розовая 21-я Волга кабриолет, открытые Нивы, горбатые Запорожцы и многое другое.

Есть в автопарке каневского умельца и вовсе необычные машины. Такие как, например, водоплавающий ЛуАЗ-967М с двумя… передками! Эдакая передвижная палка о двух концах, на которой и разворачиваться то смысла нет. Пересел – и поехал в другую сторону.

Игорь окончил военное училище по специальности «Автомобильное дело», поэтому больше всего его, так сказать, возбуждают сами механизмы. Ему интересно придумать нечто новое, создать нечто необычное и не обязательно красивое. По этой причине в его автопарке есть много машин, которые не совсем закончены. Это как стройка дома, которая больше походит на состояние души, нежели на процесс. Игорь то создает, то ломает, потом снова рушит, после – опять делает нечто другое. Как результат – многие авто меняют свой облик по несколько раз в год, а на вопрос «какая ваша любимая машина?», - экс-кандидат в мэры с улыбкой отвечает: «ту, которую я делаю сейчас».

Из тех, которые Игорь делает сейчас нужно вспомнить Икарус. Это сейчас он похож на большую желтую развалюху времен СССР. Через год-другой, он превратится в… дом на колесах! Да еще и с гаражом под автомобиль. Для этих целей был куплен Fiat 126. По задумке, Икарус оборудуют кроватями, сделают столовую и кухню, а также санузел. Сверху же будет панорамная площадка – для обозрения ночного Канева или Киева, например.

Что касается активного отдыха, для этих целей у каневского умельца есть целый арсенал спецтехники. Это и передвижная баня, которая, кстати, делалась для телепрограммы «Алло, гараж!», и громадный ГАЗон, который на бездорожье может дать фору любому Хаммеру. Также у Игоря Сухобруса есть несколько Нив, которые, по сути, ими не являются. Одна из них удлинена до размеров лимузина, другая сделана в стиле американских пикапов, третья – легла в основу прицепа с сидушками и столом посередине.

Надо сказать, что прицепы – еще одна слабость Игоря. Из разбитых и покореженных авто он создает весьма интересные повозки. Мало того, что они повторяет облик машин, к которым они прицеплены, так еще и выполняют практическую функцию. В них можно и снаряжение класть, и для грузоперевозок сгодится, и при этом внешний вид будет заставлять прохожих сворачивать головы.

Способны поразить воображение и псевдо-УАЗы, которых у Игоря несколько. Один из них построен на базе ГАЗ-66, но имеет кузов от Mitsubishi Pajero и передок от УАЗа. Другой также имеет платформу от японского внедорожника, но максимально приближен к внешности советской классики автопрома. В ближайшем будущем появление внедорожных «Волги» и «горбатого»…

В завершение необходимо отметить, что каневский мастер готов принимать гостей в любое время и катать их на своих чудо-автомобилях по знаменательным местам родного города. Что касается продажи трансформеров, Игорь ими особо не дорожит. Придумал, сделал – вот его девиз. Так что с любой из машин он готов расстаться, но ставить свое хобби на конвейер ради заработка он не готов. Ему это банально неинтересно, зато сделать что-то вместе – всегда пожалуйста. Так что, если будете в Каневе – не забудьте спросить, где в этом городе есть «потешный автопарк» Игоря Сухобруса…