Отзывы о Audi Q7 2006 кроссовер/Ауди

Отзыв автовладельцев не зависим от производителей и носит сугубо субъективную оценку и не является эталоном или общепризнанным фактом, которому можно доверять на 100%! Но в тоже время водители проехавшие не одну тысячу километров могут рассказать больше чем лучший известный обозреватель. Чаще всего в отзывах описаны проблемы эксплуатации, наиболее частые поломки, недочеты сборки, обслуживание со стороны сервиса автопроизводителя.

Общее впечатление и сравнение с другими автомобилями может быть полезным для тех кто уже определился с выбором и больше узнает о конкретном авто.

ОТЗЫВЫ: AUDI Q7

АКПП4200 см³ЛевыйНовый1100002008 - 2013РоссияМосква и Московская обл.

Dmitry Kertis 23.05.2013: «За пять лет эксплуатации в совершенно разных условиях машина только радовала. Удивительно, но ни одной поломки на пробеге больше 100 тыс.км. Турбодизель 4.2 - шедевр, а не мотор. Брал как универсальную машину на все случаи жизни и не ошибся. Конечно, в городе великовата, а на реальное бездорожье нечего и думать. Но размышления на тему замены на что-то другое ни к чему не привели, равно как и замены на новую.Неисправностей не было вообще. Обслуживание без проблем. Около 8 тыс.р. расходники, включая масло и столько же работа.»

АКПП4200 см³ЛевыйНовый165000 км2009 - 2013РоссияМосква

Sergey Medvedev 14.05.2013: «В эксплуатации Q7 c первого автомобиля в России, первая была дизель 3.0. Скажу честно на вес почти в три тонны был слабый движок. После появления дизеля 4,2 с радостью поменял на более мощную и сейчас на дороге получаю истинное удовольствие))). Пробег 160 тыс км. Эксплуатация смешанная: трасса, московские заторы на дорогах, среднее бездорожье. Автомобиль надежный, комфортный. При полной нагрузке и мощности хватает, и на дальних переездах водитель и пассажиры комфортно чувствуют. ТО дешевле чем на Мерседесе, но дороже чем на БМВ. После окончания гарантии спокойно можно обслуживаться в обычных сервисах, где мастера с руками и головой))) Экономия 30%! Автомобиль супер. С нетерпением жду в 2014 году новую версию Q7. Из проблем: форсунки омывания лобового стекла не переносят обычную воду или не качественную жидкость. За 4 года эксплуатации пришлось поменять вентилятор на климат-установке - 35 тыс. руб. Проблема с окраской кузова под задним номерным знаком ( отслаивается краска) ремонт по гарантии! Два раза менял датчик положения пневмоподвески ( цена 6 тыс. руб), особо не напрягает, но панель становится желто-зеленая.Оптика на первых версиях оставляет желать лучшего в плохую погоду(((. Замена на ресталлинговую версию решает проблему, цена от 70 тыс руб за комплект! При стоимости автомобиля в 100 тысяч евро , траты не существенны)))»

чикаева татьяна 12.11.2012: «Добрый день! Внешне автомобиль очень презентабельный. Для меня, водителя-женщины, ничего не смыслящей в технических характеристиках, машинка достаточно мощная, хорошо разгоняется, заметны преимущества на дороге, хотя я не наглею. По кайфу рычащий звук мотора при разгоне.Добрый день! Купив такую дорогую модель от такого качественного и надежного производителя в дилерском центре, новую, 2009 года выпуска, эксплуатация с 2010, я не думала, что столкнусь с проблемами. Ровно через год погасло компьютерное табло, отключилась музыка и все , что связано с хваленым MMI( пробег 14800). В Ауди-север неисправности устранили по гарантии, хотя записаться пришлось с трудом и девочки на рецепшене не понимали, почему я так возмущаюсь и хочу записаться побыстрее: Но ведь Ваш автомобиль ездит. А то что я хочу ездить в авто, стоимостью более 3 мл. с музыкой и партроником, за которые я заплатила, им никогда не понять. Еще через год такая же проблема, опять отключилось табло, музыка и.т.д. Но теперь, вероятно придется ремонтировать все за свой счет. Пробег на момент поломки 34000.Первый раз столкнулась с таким низким качеством достаточно дорогого авто. Перед этой машиной в семье объездили весь ряд Мицубиси, БМВ, очень были довольны качеством, обращались к дилерам только для прохождения планового ТО. Хотела бы узнать у владельцев Q7-х, сталкивались ли они с подобными проблемами? Еще меня не устраивают гарантийные сроки, у многих они составляют 100000 км. или 3 года, а здесь, вероятно зная свое хваленое немецкое качество- 2 года.»

АКПП2967 см³ЛевыйНовый550002011 - 2012РоссияНижегородская обл.

Хас 25.11.2012: «Машина отличная, ходовая супер. Пневмоподвески не подводили ни зимой, ни летом. 3 раза ездил в Баку, это 5000 км. туда=обратно, 4 человека, полный багажник - скорость в степях Калмыкии до 150 км. (больше боялся). Дорогу держит отлично, на поворотах уверенно. Средний расход получился 10 л. Купил в салоне Н.Новгород феврале 2011 г Отъехал, через 5 км. смотрю, цифры одометра на половину не светятся. Вернулся, через неделю заменили щиток в сборе по гарантии. Через 2 месяца стала через раз открывать двери при поднесении руки к ручке двери. Заменили через 2 месяца по гарантии все ручки по кругу. Стала клинить ручку двери. Заменили по гарантии.На второй скорости, когда сбрасываешь скорость до минимума и резко на газ, провал и стук. Появился свист с шумом в движке. Заменили какую-то железяку по гарантии. Очень широкие передние стойки, при повороте обзора нет, чуть пешехода не сбил. Иногда при включении зажигания, MMI не включаетя. Экран черный. Приходится глушить и включать еще раз. А в остальном хорошая бибика. Я доволен. Все указано выше.»

АКПП4163 см³Левый5000 км45000 км2007 - 2007РоссияМосква и Московская обл.

103-98 13.05.2007: «среднее за такие деньги»

АКПП2967 см³ЛевыйНовый35500 км2008 - 2008РоссияМосква и Московская обл.

2 25.07.2007: «ОЧЕНЬ МНОГО МЕЛОЧЕВКИ ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ РЕКОМЕНДУЮ АВТОСЕРВИС НА УЛ.ЛЕСНАЯ СУПЕР ОТНОШЕНИЕ, НО КОНТОРА МАЛА! МЕНЯЮ МНЕНИЕ: НЕ В АВТО ДЕЛО, А ДЕЛО В ТЕХ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВАХ, КОТОРЫЕ НАНИМАЮТ РАБОТНИКОВ СЕРВИСА ПО ОБЪЯВЛЕНИЮ :СРОЧНО ТРЕБУЕТСЯ!. В РОЛЬФЕ МАСЛО МОБИЛ, А В АУДИ НА ТАГАНКЕ ШЕЛ, А ПРИЕДУ КУДА НИТЬ ЕЩЕ К ДИЛЕРАМ - ТАМ СКАЖУТ ЧТО ИСПОЛЬЗУЮТ ЛУКОИЛ ! СКАЗАВ ДОЛЕЙТЕ - ПОЛУЧУ ЛУКОИЛ У ДИЛЕРОВ - А КТО ЗА ДВИГАТЕЛЬ ОТВЕЧАТЬ БУДЕТ? БИ БИ ГАРАНТИЙНАЯ! ТАКОЕ НЕ ТОЛЬКО В АУДИ СЕВЕР!РОВНО В 20000КМ. РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫШЛО ИЗ СТРОЯ. И ПРОБЛЕМА БЫЛА В ТОМ, ЧТО СПЕЦ СЕРВИС АУДИ - СЕВЕР, 2 ДНЯ ЕЕ ИСКАЛ! 26000КМ - СГОРЕЛ АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ СИГНАЛА НА ТВ И РАДИО. ЕГО МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ В ПОТОЛКЕ,ОКОЛО ДВЕРИ БАГАЖНИКА ИЛИ ПОД СПОЛЕРОМ БАГАЖНИКА. НА СЕРВИСЕ СКАЗАЛИ ВОДА МОГЛА ПОПАСТЬ! ДА С ЭТИМ СЕРВИСОМ КУЧА СИТУАЦИЙ БЫЛА. ЕСЛИ ПОЛЬЗОВАТЕЛИ АВТОМАШИН АУДИ СТОЛКНУТСЯ С НЕНАДЛЕЖАЩИМ ВЫПОЛНЕНИЕМ РАБОТ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ, ИЛИ РАЗНЫМ ОТМАЗКАМ, СОВЕТУЮ БЕЗ ПРОМЕДЛЕНИЯ НА РЕЦЕПШН ЗАЯВЛЕНИЕ В ДВОЙНОМ ЭКЗЕМПЛЯРЕ,НА ПОДПИСЬ И ОДИН ИЗ НИХ СЕБЕ ОСТАВЛЯТЬ, ПАРУ ПИСЕМ С УВЕДОМЛЕНИЕМ О ВРУЧЕНИИ - ОДНО В АУДИ В ГЕРМАНИЮ, А ВТОРОЕ В ФОЛЬКСВАГЕН АУДИ ГРУПП РОССИЯ НА БУТЛЕРОВА ПОМОЕМУ, ОКОЛО МЕТРО КАЛУЖСКАЯ. ПОМОГАЕТ - ПОВЕРЬТЕ. ПОСЛЕ ТАКОГО, ОНИ АВТО НА ЗАМЕНУ, КАЖДЫЙ РАЗ ЧЕРЕЗ 5 МИНУТ НАХОДЯТ! СНОВА ДОБАВОЧКА - У МЕНЯ S-LINE, ОБЛЕЗАЕТ КРАСКА ОКОЛО ТРУБ ГЛУШИТЕЛЯ, СТАВЬТЕ НИЖНЮЮ ЧАСТЬ БАМПЕРА ОТ ВНЕ ДОРОЖНОГО ОБВЕСА, ИНАЧЕ КАЖДЫЙ ГОД КРАСИТЬ ! ЦЕНА У ДИЛЕРОВ 70000РУБ, А КРАСЯТ ПО ГАРАНТИИ! добавочно - НЕКОрЕКТНАЯ РАБОТА ПАРКОВОЧНЫХ ДАТЧИКОВ - ЗАМЕНА ВСЕХ 8-ми ПО ГАРАНТИИ. ОНИ КАК БАТАРЕЙКИ РАСПУХАЮТ, КРАСКА НА НИХ КАК БЫ ПОДЫМАЕТСЯ - ЗАМЕНА, СРАЗУ ПРИГОВОРИЛИ. MMI - ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ И КЛЮЧЕ В ЗАМКЕ, МОЖЕТ НИ С ТОГО НИ С СЕГО ВКЛЮЧИТЬСЯ МУЗЫКА ИЛИ ТЕЛЕК - СЕНЯ РАЗБЕРУТСЯ, СКОРЕЕ ВСЕГО ЗАМЕНА БЛОКА! И ВСЕ ЖЕ ПЕРВАЯ ПРОБЛЕМА ЭТО САМИ ДИЛЕРЫ ОНИ, ОТКАЗАВШИСЬ ОТ СУДЕБНОГО РАЗБИРАТЕЛЬСТВА, СДЕЛАЛИ МНЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ И ПОСЛЕ НЕКОТОРЫХ ПРИТИРОК, Я ПОЛУЧИЛ ОТ АЦ - СЕВЕР НОВОЕ АВТО! ПРАВДА АВТО ЭТО АУДИ ТТС ПО ЦЕНЕ ПОСТАВКИ, ПЛЮС ВОЗВРАТ РАЗНИЦЫ В ЦЕНЕ! НЕ ОБЩАЙТЕСЬ С АЦ - СЕВЕР, НА МОЙ ВЗГЛЯД, ЭТО СЕРВИС СО СЛЕСАРЯМИ ПОДОБРАННЫМИ ПО ОБЪЯВЛЕНИЮ СРОЧНО ТРЕБУЕТСЯ!»

АКПП4163 см³ЛевыйНовый1000000 км2007 - 2007РоссияСаратовская обл.

Волчица 28.12.2007: «ну так как я не вожу, поэтому смогу только поделиться впечатлениями. Авто внушительное, очень удобное, оснащенное всем, что нужно и не нужно. Такая машина подойдет для большой семьи. ну, я думаю, футбольную команду туда можно вполне запихнуть (если вратарь будет за рулем:)) Единственное, что не очень - это высокий подъем (или как это называется), т.е. из нее приходится практически выпрыгивать - элегантно поставить ножку не получится (хотя если потренироваться. ) А вот для детей самое то»

Ерлан Н 01.02.2008: «большой семейный автобус являясь отцом 4-х детей и поклонником марки вопрос приобретения семейного авто практически не обсуждался основной критерий выбора-практичность мерседес gl 500-разочаровал(двигатель отличный настройки ходовки не для наших дорог в комфорте ощущения разболтаности на спорте долго не поездешь жестко порше кайен отпал сразу туарег имидж слабый и маленький Q7 для климатических условий северного казахстана(t +40до-40)союзных дорог вариант отличный»

АКПП4200 см³ЛевыйНовый2000 км2008 - 2008РоссияМосква и Московская обл.

Dmitry Kertis 29.04.2008: «Объемный турбодизель 4.2 литра не просто радует, а приводит в восторг как тягой, так и довольно умеренным расходом. Машина просто блестящая! Отделка могла бы быть и побогаче. К недостаткам могу отнести большой перечень дополнительного обрудования, которое у конкурентов установлено в базе топовых моделей, к коим относится и моя ласточка. Машина совершенно не провоцирует ехать быстро, а предлагает вольяжно и неспеша передвигаться в пространстве. Это безусловный плюс. Третия ряд сидений мне представляется данью некой моде и я от него отказался. Это не автобус, а лимузин.Лючок топливного бака не всегда открывается при нажатии соотвествующей кнопки. Это, конечно, мелочь и на днях неполадка будет устранена.»

ega-group 06.05.2008: «ne podxodit k cene,pervoe vpechatlenie izymitelnoe,ny a potom xochetsa izbavtsa pobistree.po takoi cene mojno kypit tri vnedorojnika. vidimo evropeici nachali otstavat ot yaponcev i kachestvom i pocenevoi politike. xotelos chtobi eta mashina sootvetstvovala svoei ceneposle odnogo goda probega poyavilis svyki v salone. dorogo,ochen dorogo obslyjivanie.»

АКПП3600 см³ЛевыйНовый2700 км2008 - 2008РоссияАстраханская обл.

Борис Напижев 01.06.2008: «ОТЛИЧНО ! ВСЁ НРАВИТСЯ. ПОКА НЕ РАЗОЧАРОВАН. ХОТЯ ЦЕНА. дальше будет видно. В ОБЩЕМ НЕМЕЦ ОН И ЕСТЬ НЕМЕЦНИКАКИХ»

Павел Героев 23.06.2008: «Классный дизайн.Хорошая эргономика. Шикарное качество. машина просто супер. конечно не в ходит в пейзаж моей дачи, слишком шикарна. вЕДЁТ СЕБЯ УСТОЙЧИВО. Динамична. Изюминка.Клаа аас.Ещё не сталкивался. Только что купил.»

АКПП3000 см³ЛевыйНовый38110 км2008 - 2008РоссияМосква и Московская обл.

КрасавчеГ 26.09.2008: «АВТО КЛЕВОЕ, АЖ НА 22 КОЛЕСКАХ ЕЗДИЛ, ТОКА ВОТ ДИЛЕРЫ, ОДНО ДЕЛАЮТ, А ДРУГОЕ ЛОМАЮТ! Я ЕЕ СДАЛ ОБРАТНО В АЦ СЕВЕР И ВЗЯЛ У НИХ ТТС, БОЛЬШЕ С ЭТОЙ КОНТОРОЙ СВЯЗЫВАТЬСЯ НЕ ХОЧУ! УПИРАЛИСЬ АЖ ЧУТЬ НЕ ДО СУДА! НЕ ЧЕ, В МОЮ ПОЛЬЗУ ВЕСЬ ЗАКОН ГЛАСИЛ! ДА ЕЩЕ У НИХ ЮРИСТКА ГРАМОТЕЙ НЕ ЗНАЮЩИЙ ЗАКОНА И КАК ЕЕ НА РАБОТЕ ЕЩЕ ДЕРЖУТ!РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ - 20000КМ - ЗАМЕНА АНТЕННЫЙ УСИЛИТЕЛЬ СИГНАЛА - ЗАМЕНА ПАРКТРОНИК ВЕСЬ - ЗАМЕНА ПОМЯЛИ ПОРОГИ - ЧУТЬ НЕ УБИЛ СЛЕСАРЯ И МАСТЕРА, ОБ ЭТОМ ЗНАЕТ И ФОЛЬКСВАГЕН АУДИ ГРУПП РОССИЯ И НЕМЦИ КОНДИШИН ТЕЧЕТ В САЛОН АЖ С НОВА - ЗАМЕНА КОРПУСА - ВОТ С ЭТИМ ОНИ И ПОГОРЕЛИ - УСТРАНЯЛИ С 26.08.2007 ПО 24.08.2008 КТО СОБЕРЕТСЯ БРАТЬ В АЦ СЕВЕР СИНЮЮ НА 22 АНТЕрЕ С TOYO, ПОДУМАЙТЕ СПЕРВА, А ВАЩЕ ЗВОНИТЕ 89162614668 ВЛАДИМИР ВСЕ РАССКАЖУ»

Ерлан Н 29.09.2008: «у кого есть блутуз подготовка пользуйтесь только своими мобильниками при сопряжении смашиной есть вероятность заражения вирусом слетает все программное обеспечение бортовика может вылететь кан шина стоимость 2500долл.заменил по гарантии лопрлдоплдопдлрпдлрпдлпрдлрпдл плдопдлоплдполдорплдрпдлрпдлрп лдорпдлрпдлрпдолпрдолрпдолрпдо лпрдолпрдолпрдолрпдолрпдлпрдол прдолпрлдопрдлпрлрпдлопрдолрпд олпрдолпрдолпрдрлпдолрпдолрпдо лпрдлорполдпрлодпрдолпрпрактически никаких»

Техцентр73 13.11.2008: «Впечатленее от авто в целом неплохое(в этом сигменте плохого наверное не бывает.))) адекватный расход топлива при умеренной езде,стильный салон(S- line),отличная читаемость приборов,хорошая эргономика.Настороеннй выхлоп тоже создает приятную атмосферу. Ну и неплохой в целом вид.И много еще чего))Рулевая рейка(замена)40000»

Уркимбаев Дулат 28.02.2009: «Езжу на служебной Q7. Утром на работу,- вечером домой. Чисто городской цикл. Без напрягов, через пробки. Т.к. диски 22 дюйма, немного жестковато. Машина требующая идеальной чистоты, т.к. отделка не выдерживает пыли и грязи, и, легко царапаются пластиковые вставки на внутреннем пороге, на багажнике, и на дверях. При резком разгоне следом быстром торможении, - Слышен звук вспыхивания. Или это тормоза, или двигатель, или коробка таки не понял.Решил испытать его все хваленные тех.характеристики. Поехали с коллективом в снежные горы. В общем ничего просто не буду рассказывать, но получилось так, что на ту гору в которую с первого (с одного) раза заехал ЛК Прадо (4.0л.) я не мог заехат с пяти раз. Потом поменялись машинами, опять такая петрушка. Мы так поняли, что не равномерно распределяются тяги на оси. В конце он сильно буксовал и заглох. Хотя, не понятно из-за чего. При заводе движка загорелись 2 непонятные лампочки на панели. Позже мы заехали на СТО (к электронщику) он как выразился обнулил систему, и те погасли. Машину после этого Мы не стали особо напрягать. Вот так»

АКПП4200 см³Левый4000 км5000 км2008 - 2009РоссияСамарская обл.

Стас Ребров 03.03.2009: «Чего-чего, а Audi не разочаровывает умением настраивать автомобили. Хотя Cayenne, Touareg и Q7 считаются братьями, они настолько разные, что на ходу с закрытыми глазами не перепутаешь. И Q7 из них самый аристократичный. Инженеры Audi скопировали переднюю подвеску с VW Touareg, но рычаги поставили алюминиевые. Сзади подвеска оригинальная, но тоже из алюминия, а крепится на стальной подрамник. Это одновременно облегчило машину и избавило ее от неподрессоренных масс. Добавьте сюда пневмоподвеску, меняющую дорожный просвет от 150 до 240 мм., и получите автомобиль, который не только прекрасно управляется, но и отменно комфортен. Ехать на Q7 все равно, что рулить любимым диваном, прикрыв ноги теплым пледом. Несмотря на то, что под капотом мотор V8 4,2 FSI о 350 лошадях, никаких проблем с ездой по городу не возникает. Даже если вы перевели селектор автомата в режим Sport, вы все равно отдыхаете за рулем. Перестроения, обгоны, повороты — все эти маневры Q7 проделывает легко и непринужденно. Есть небольшая валкость, но на управляемости она совсем не сказывается. Конечно, надо помнить, что рулите вы не легким хэтч-беком, а приличной горой металла и самой современной электроники весом более 2-х тонн, но размер в случае с Q7 особого значения не имеет. В конце концов, тот же бегемот накоротке бегает весьма быстро.При агрессивной езде в скольжении ESP выдает ошибку. По инструкции чинится включением-выключением мотора. Ничего подобного. После этого надо еще метра два проехать. Ну и расход не маленький. За 100 км может укушать 30 литров. Правда, это зависит от езды. А ездить медленно ох как не хочется:)»

АКПП4200 см³ЛевыйНовый17000 км2007 - 2009РоссияМосква и Московская обл.

Денис одарабабоабона 05.06.2009: «управляемость отвратительная, в остальном доволен. авто для спокойной езды, втопить можно только на прямой, в противном случае можно оказаться в кувете (руль не чуствуешь, инерция большая, про центр тяжести инженеры вообще забыли). Резюме: очень много плюсов и так же много минусовнакрылся датчик кондея. зимой люк бензобака периодически приходилось открывать пластиковой картой. слабый генератор, что бы подзарядить аккумулятор автоматически отключается медиа система. тормозная система не справляется, на ней не проблема разогнаться, но проблема остановиться»

АКПП3600 см³Левый50000 км51000 км2009 - 2009БеларусьБрестская обл.

Юрий Конончук 11.08.2009: «Впечатление хорошее, очень доволен плохих качеств ненашол.Очень комфортабельный автомобиль.Прекрасная АКПП и двигатель. Только начинаешь думать, что сделать, а он уже действует. Минусы: нет Если кто ищет хороший, надежный, и сравнительно не дорогой автомобиль, который не доставит больших проблем, то советаю AUDI Q7Немогу понять зачем кнопка на передней панели под названием VALET? ПОДСКАЖИТЕ ЕСЛИ КТО ЗНАЕТ.»

АКПП4200 см³ЛевыйНовый20000 км2009 - 2009РоссияМосква и Московская обл.

dh 17.08.2009: «Недавно прошел тест-драйв на Q5 и Q7 с разными движками - бензин, дизель, разные объемы (все автоматы) на полигоне Audi Quatro в Яхроме. Прежде всего очеь рекомендую всем кто присматривается посетить сие бесплатное и увлекательное мероприятие. Попробуете разные аппараты и уж точно сможете определиться (займет часа 3-4 +дорога 46 км от МКАД по Дмитровке). Теперь об автомобилях. И Q5 и Q7 аппараты в высшей степени достойные и по дизайну и по качеству отделки. Динамические характеристики - на высоте при любых движках и топливе, правда, по ощущениям Q7 чуть долше думает прежде чем ринуться всей махиной вперед. Ощущения правда очень субьективные, так как трасса в Яхроме очень извилистая и больше 80кмч особо не разгонишься. Теперь об особенностях (недостатками что-либо в данных достойных аппаратах назвать что-либо не поднимается рука). Руль - очень легкий в обоих аппаратах, в результате не очень информативный (хотя насколько я понял, усилие на руле регулируется, но времени чтобы разобраться не было потому что все время пеерсаживались на разные машины). Удобство водительского сидения в обоих машинах на высоте. Своеобразно реализовано только управление электронными системами - куча кнопок и крутящаяся ручка перед рычагом коробки передач - пока не выучишь где какая кнопка находится - приходится опускать глаза глубоко вниз (мой товарищ пытаясь что-то настроить в процессе езды чуть в кусты не улетел). Еще в плане удобства есть такое замечание - по манере езды у меня правая нога немного облакачивается вправо на бок торпеды, для того чтобы перекинуть ногу с газа на тормоз в Q5 - отрывать ногу не нужно действуешь только ступней, а в Q7 - приходится отрывать всю ногу и нести ее к педали тормоза (тормоза кстати в обоих очень четкие). Еще что подкупает в Q5 в плане удобства - электронный ручник - маленькая кнопка возле рычага передач - нажимаешь и машина на ручнике, а чтобы тронуться нужно просто нажать газ, а можно настроить так, чтобы ручник срабатывал автоматически - тогда в пробках не придется держатиь тормоз. В Q7 такого нет, там американский ручник - педаль. Правое сиденье в Q5 понравилось больше - оно отодвигается назад дальше чем у Q7 (!) и у Q7 слева на полу есть неудобная шарообразная выпуклость, так что левую ногу сгибать в колене не удобно. Зато у Q7 аАГРОМНЫЙ багажник и побогаче внутренняя отделка и есть регулируемая пневмоподвеска. зато у Q5 есть система помощи при спуске с горы а в богатой комплектации можно полностью настроить машину под себя. Уфф устал пистаь. :) В общем мой выбор - Q5 за удобство, динамичность и дизайн а еще за то как задорно у него звучит турбина 2-х литрового бензинового движка (другу кстати больше понравился Q7 за просторность, мощь и харизму). Единственная претензия к Q5 - цена. Нормальная комплектация от 1,7млн. Вот было бы хотя бы 1,2. Всем удачи на дорогах - ни жезла ни кочки ни пьяного по встречке. Евгений.»

АКПП4200 см³ЛевыйНовый68155 км2008 - 2009РоссияМосква и Московская обл.

Алексей Кочетков 12.11.2009: «Авто неплохое особенно хорош дизелек(недавно признали самым мощным дизелем),езжу частенько на4.2 вжимает нормуль для такой махины, да и топлива жрет приемлемо(если в тапок не давать все время), дорогу держит неплохо(у мну 22 катки) в ощем нормуль, ездить мона.Сразу брак с завода - комфортное закрывание дверей( сделали ,сейчас опять глючит), LINEASSIST(датчики предупреждения при перестроении) - тожа сломались сразу, сейча глючит кандей - еле дует холод (на аккорде 2,4 аж заледеневаешь),а еще мотор стеклоочистителя на 15тыс. крякнул вот так.»

АКПП3590 см³ЛевыйНовый15 км2009 - 2010РоссияУльяновская обл.

Юрий Шленкин 02.01.2010: «цена не соотв.качеству.она сильно завышена.ожиданий не оправдала.немного расстроен.машина только для обеспеченных,ради понтов брать не стоит.годовое содержание обходится примерно 200.000 руб.хвалёное немецкое качество кануло в лету,теперь сам убедился.,а отзывам не поверил вначале.за рулём 15 лет и эта машина у меня уже седьмая и поэтому могу сравнивать с другими моделями компетентно.езжу аккуратно,не молодой.из плюсов:большой,красивый,мощный ,проходимый,имиджевый,вместите льныйна морозе глючит пневмоподвеска(видимо замерзает),комфортн.доступ тоже срабатывает не всегда,родная резина очень плохая(а зимой никакая).складывается впечатление что её меняют уже здесь и ставят фуфло.очень плохие дворники(на трассе едешь как в танке,со своей работой не справляются),к тому же замерзают лючки омывателя фар и не встают на своё место.появились сильные скрипы пластика в салоне и под лобовым стеклом.через год подвеска стала жёсткой(а до этого просто ею наслаждался).в сервисе сказали что всё ОК хотя на ходу не захотели её проверить(вобщем включили дурака).после гарантии и за мои бабки они все неисправности очень быстро найдут.продолжим.нет кнопки блокировки двери со стороны пассажира(дурдом).не очень удобный MMI в работе.при больших габаритах мало места в районе ног для задних пассажиров.тормозные колодки стираются за год(это у всех)и замена по кругу обходится в 22.000 руб.(грабёж дикий).про расход топлива немцы лукавят,он намного больше.летом около 17 литров,зимой от 20 до 24.вентилятор обдува невозможно отключить полностью(такого нигде просто нет).летом в жаркую погоду неожиданно резко трещит пластик в торпедо(можно испугаться).очень маленький наклон спинок задних сидений.взять хотя бы САНТА ФЕ-там наклон почти 45 градусов.немцев умом не понять,столько ляпов для такой дорогой машины.есть ещё немало недостатков мелких,просто писать устал,а вы устанете читать да ещё и не поверите»

АКПП3597 см³ЛевыйНовый12100 км2008 - 2010РоссияНижегородская обл.

Иван Шабалин 11.01.2010: «Машина красивая и в салоне выглядет роскошно, пользование авто доставляет удовольствие,но при эксплуатации выявились неприятные недостатки!Не хватает регулировки руля по вылету,запутанное меню бортовых копьютеров. При больших размерах мало места на водительском месте и очень маркие материалы отделки при бежевом салоне -просто катастрофа!на ходу: пневматическая подвеска плохо отрабатывает неровности передавая все вибрации на кузов,при этом чудовищная валкость при маневрах. перевод на спорт режим выправляет ситуацию правда долго на нем ездить не хватает нервов,слишком не комфортно!руль малоинформативный и из за высокого центра тяжести маневрировать нужно с осторожностью,склонна к заносам и сваливанию,электронника при этом больше мешает чем помогает делая траекторию непредсказуемой!Неприятно удивила слабая шумоизоляция и если рокот мотора(FSI шумны априори)можно списать на намек на спортивность,хотя на трассе за 130 км он становится крайне назойливым,то шум покрышек и прочие шумы при движении не соответствуют статусу автомобиля!По моему инженеры не до конца определелись какой авто они проектировали,дизайн.размеры. интерьер и главное цена говорят ,что это большой авто для комфортабельного передвижения,подвеска и шумоизоляция противоречат этому и отсутствие многих опций доступных у конкурентов неприятный сюрприз!Общая оценка хорошо,но ожидал от АУДИ большего!Кроме дизайна в актив занести больше нечего,остальное на среднем уровне!Требуйте перед покупкой полноценного тест-драйва и определяйтесь по своим ощущениям ,чтобы не было жаль потраченных денег!И удачи нам всем состоявшимся владельцам AUDI Q 7!Так как пробег маленький серьезных поломок не было!Через месяц эксплатуации стали запотевать фары изнутри на морозе покрываясь инеем,на кочках прыгал световой пучок-замена по гарантии после долгих прений и попыток смухлевать!через пол года лобовое стекло покрылось сетью мелких царапин по траектории движения щеток,в сервисе развели руками и списали на наши плохие условия на дорогах!через год запел салон,особо громко старается задняя полка!Фирменные диски оказались на редкость нежными,два яйца за год!Пару слов о сервисе в Нижнем Новгороде:клиенты им похоже кость в горле ,реагируют на все просьбы и пожелания крайне вяло,постоянная тягомотина при решении даже мелких вопросов!»

АКПП2967 см³ЛевыйНовый17654 км2009 - 2010РоссияМосква и Московская обл.

Maxim Ponamaryov 28.01.2010: «Авто полное фуфло и не стоит тех денег реально. . нет желания перечеслять. .»

DROZD 28.01.2010: «Милые мои. что за чушь- управляемость плохая . может тебе эта управляемость покоя не дает. в сравнении с другим авто. е езжу уже 3 год..4.2 ТДИ все супер. во время гарантии начал протекать люк..поменяли по гарании весь в сборе . и все. но если честно я сам виноват эксплатирую жестко свое авто..люблю динамичную езду..перечиповал ее..и всем доволен. пред как танк. база авто 3 метра. стоит на трассе очень очень устойчиво»

Владимир 25.02.2010: «Купил машину в марте 2007. Не стал брать 4.2. а после тест драйва решил остановиться на 3.6 но зато с полным фаршем. До этого 8 лет ездил на Крузаках, ни каких проблем, а тут решил попробывать хорошего европейца. Сначало а/м очень радовал, динамика, комфорд, имидж и т.д. и т.п., но потом начались маленькие неприятности, которые в конечном счете стали раздрожать. Сначало начел скрепеть понарамный люк, два раза я его менял по гарантии, потом просто ремонтировал так как там что-то звенело. В 25000км я заметил, что уменя жует внутреннию сторону всех четырех колес(причем очень сильно). За две недели мне два раза делали развал но чуда не случилось. На третий раз мне вручили схему таблицу замеров и сказали, что это конструктивный дефект и у 70% этой модели жует колеса, поставте колесики по уже и все будет ОК. Прикинте, купить машину за 120.000 у.е. и ездить на велосипедной резине. Позже, кто обращал внимание дилеры в заказе в низу стали мелким шрифтом добавлять, что повышеный износ резины связан с неправельным вождением или маленьким давлением в шиных. БРЕД. В 42 т.км. сломалась ручка передней левой двери, перестала открывпать. В 52т.км. поменял передний правый рычаг, каждый два года красил парктроники по кругу т. к. они постоянно облезали. Зимой в неболльшие морозы часто не откравался на заправке лючек бензобака, приходилось залезать в багажник и открывать его из нутри. Стоиш на заправке, Все кругом хихикают, а заправщик утешает не переживай ты унас на такой машине сегодня уже восьмой. Как часто перегорают лампочки это уже отдельная песня. Кто-то скажет мелоч 2.500 руб., но прикинте, целый день мотаешся по дорогам перед глазами постоянно моргает на дисплее нерабочая лампочка, а потом надо выбрать время, поехать на станцию, договориться чтоб тебя приняли и потратить еще1-1.5час. Ровно за два года я поменял разных 9 шт .(На круезере за три один раз). Что-то было еще я не помню, но когда продавал выяснилось, что за два года я обращаля на станцию только за устранением разный неисправносте 17 раз. Многовато для такого автомобиля. Хотя в ценлом машина очень приятная в управлении и комфорте. В марте 2009г. продал. Сейчас езжу на Лексусе LX 570 машина супер. РЕКОМЕНДУЮ.Все сказал выше.»

Николай 07.04.2010: «Машинка нормальная, пока всё устраивает. Одно убивает, омыватели фар в минусовую погоду не встают на место. в салоне говорят водичка попала, замёрзла Бред. за такую цену, такой херни вообще не должно быть. А так машинка очень даже ничего. Омыватели фар. написано выше. :-(((( И зимой когда на улице по -40. что то включается с правой стороны под капотом, гудит как будто вентилятор охлаждения сработа, погудит и выключается, что не знаю, на ТО поеду буду узнавать. хотя вряд ли получу правдивый ответ.»

АКПП2967 см³ЛевыйНовый560002007 - 2010УкраинаКиев и Киевская обл.

Алена 02.08.2010: «Довольна машиной. Езжу 3 года. Тpудно на что-то менять. Специально покупала 3.0 дизель - самый надежный у ауди движок. Економно (даже не в плане денег. на пpедыдущем 5-ти литpовом гpанде я каталась от запpавк до запpавки), залил бак 100 л- 1000 км в баке. В самом плохом гоpодском pежиме 600 км. С учетом того, что ноpмального топлива - паpа-тpойка запpавок на Киев - то очень удобно pаз в неделю запpавляться. салон большой - мое большое семейство пpекpасно там помещается. Часто путешествуем на длинніе pасстояния - комфоpтно и пассажиpам и водителю. не устаю. поломки - за 3 года ничего. ТТТ! климат в машине очень коppектный (для нас немаловажно, дети не пpостужаются). в упpавлении - все замечательно. pучной pежим коpобки отлично pаботает (зимой, в гоpах), подвеска - супеp. тpассу на низком pежиме шикаpно деpжит, не заваливается, не заносит, не пpыгает (как мой долбанный Гpанд - аки козлик на любой кочке-ямке). аудюха не подпpыгивает, сцепление с доpогой не теpяет, повоpоты деpжит pовно.). всем хоpоших доpог! ни гвоздя, ни жезла! удачиникаких пpоблем. сеpвис доpогой»

АКПП2967 см³Левый61000 км65000 км2010РоссияКалининградская обл.

евгений 10.08.2010: «авто очень не плохое немного жестковато может потому что диски 20 на 18 намного мягче я проверял управляемость супер по ощущениям как будто на спортивном авто на дороге как вкопанная скорость набирает легко разогнал до 221 км.ч по ощущениям ещё был запас хода но пришлось тормозить помешали другие авто. по эксплуатации пока сказать много не могу проехал пока не много. из плюсов 1 расход солярки по городу 12литров. 2 очень нравиться как работает климат контроль всё просто идеально 3 управляемость 4 внешний вид у меня s line. из минуса пока только поскрипывает панорамная крыша побрызгал какой то смазкой вроде стало нормально посмотрим что будет дальше. автомобилем доволен есть с чем сравнивать пересел с лексуса gh470 после трех лет эксплуатации до лекса был Х5 (2004) и мл2001 кстати лехус за три года65000 -до135000км не разу не ломалсяскрип люка»

Georgi 30.09.2010: «Я трети год езжу на 3тд. нечего плохого не могу сказать, экономная и надежная, дорогу держит хорошо,На дизелях часто заедают воздушные заслонки на двигателе»

РоссияМосква и Московская обл.

СУТЦ Заполярье 18.10.2010: «автомобиль взял в салоне. новый. эксплуатирую 2 года ровно. пробег 88000. управляемость отменная, дорогу держит отлично, особенно впечатляет езда зимой, по трассе. Сравнивал с мерином G,L рэнджем, - все таки недаром полный привод ауди считается лучшим. Разгонная динамика средняя. тормоза хорошие. Из недостатков, - шумный движок, или плохая шумоизоляция салона, проигрывает почти всем одноклассникам в этом. Слабая сторона - подвеска. Точнее даже так, если еждить по крупному городу с нормальными дорогами, проблем не возникнет, но вот я часто езжу на перефирию.Итог: замена левого рычага - 13000 км, правого - 65000 и левого опять 78000. Правда все по гарантии. Справедливости ради скажу, что машину особо не берегу, езжу не осторожно.В Москве, где живу с этим проблем нет. замечу только, что проходя ТО и делая кузовные работы в Ауди Центр (забыл название, где площадь Курчатова,недалеко ) ни разу не отдали машину без гемороя. То она не готова во-время, 2 часа ждал, пока доделают, то помыли машину, и сразу ее облили какой то побелкой, не было времени перемывать, так и уехал, а два раза заставлял переделывать кузовные работы (бригада Гамбург ) бегите от нее как от черт от ладана. Совершенно другое дело - Ауди Центр Север. Единственныйц минус - длинные очереди, сразу не поставишь машину.»

АКПП4163 см³ЛевыйНовый750002007 - 2010РоссияМосква и Московская обл.

Сергей К 20.10.2010: «до окончания гарантии проблем не было, до ремонта авто оставляло не плохое впечатление. Общий расход топлива 17,5 л/100км. Хорошо держит дорогу. Неплохая динамика. Очень комфортный салон.Авто 3 года, пробег 75000 км, стуканул двигатель, сорвало шатуны на 2 и 6 цилиндрах. За блок официалы Ауди-Варшавка объявили 752000 руб. это без работы.(Цена в Германии 9700Евро). До этого была А6, были проблемы с мозгами, климат-контролем, по гарантии меняли коробку передач. К АУДИ полное недоверие. Больше не куплю это г. но.»

Виктор Давыдов 16.11.2010: «Всем привет! С Q-7 дружим три года, пошел четвертый. Пробег 80 000 км. Появляются проблемы.. Уже убежден в том, что за такие деньги, такого класса авто, не должно требовать, дополнительных вливаний. Разочарован в надежности Q-7. _-1Поменял передние рычаги, левую и правую воздушные заслонки, на подходе замена кардана. В общем всю эту грусть смывает волна восхищения когда ты садишься за руль!»