Интересное про Нижний: Метро, канатная дорога, музеи, парк и другие радости
Всего в Нижнем 14 станций, как и у нас в Самаре две есть в проекте. Была на всех двух ветках - красной и синей. Зеленая на 15 новых станций у них планируется. "Горьковской", которая открылась в 2012 году они гордятся - про нее позже.
Красная линия: Московская 1985, Ленинская 1985, Заречная, Двигатель Революции 1985, Пролетарская 1985, Автозаводская 1987, Комсомольская 1987, Кировская 1989, Парк культуры 1989
Синяя: Канавинская 1993, Бурнаковская 1993, Буревестник 2002
На фото: Многоэтажное здание - Управление Нижегородского метрополитена
Станция метро Горьковская
Вообще строительство метро в Нижнем Новгороде (старое название город Горький) началось с 1977 года. В 1992 году город Горький был переименован в Нижний Новгород, тогда же название сменил метрополитен. Кстати, высокое обшарпанное здание рядом Ж/Д вокзалом это управления Нижегородского метрополитена.
В 2009 году был построен метромост через Оку для новой станции метро «Горьковская». В 2012 году состоялось торжественное открытие станции «Горьковская» в Нагорной части города. Оба берега были соединены метро. Новая станция расположена под улицей Горького, рядом с одноимённой площадью. На ней должен быть Wi-Fi, но я им не пользовалась. Станция имеет оригинальное оформление с видами города и современный дизайн.
Канатная дорога
То, что только собираются строить в Самаре, сделали 3 года назад в Нижнем. Это альтернативный вид транспорта через Волгу, который заменил речные перевозки. Нижегородская канатная дорога — канатная переправа между городом и Бором (Бор это поселение чем-то похожее на нашу Стошку или Мехзавод). Имеется всего две станции одна в Нижнем, другая - Бор.
Вид из кабины
Запуск дороги в рабочем режиме состоялся в феврале 2012 года. Дорога работает каждый день с утра до вечера. Цена за проезд около 90 рублей. Из кабины (на 8 человек) открываются живописные виды. Самая высокая точка, куда можно подняться - 80 метров. Именно рядом с этой опорой мы зависли при сильном ветре буквально на минуту. Этого хватило, чтобы душа ушла в пятки))) По техническим причинам в сильный ветер движение могут остановить.
Кстати, когда канатную дорогу запустили, произошло несколько аварийных остановок. Однажды кабинки с пассажирами зависли в воздухе на 2 часа. С помощью аварийного привода 60 человек переправили на берег. А в 2014 году в опору, где двигалась кабинка с пассажирами, ударила молния. Работу переправы также остановили.
Проект канатной дороги был представлен французской компанией Poma. Наименование можно заметить на кабинках.
Парк имени Первого мая
Здесь полно стилизованных площадок для фотосессий, куча развлечений для детей. А главное звери, которых можно кормить, корм приобретается в парке. Есть даже место для курения,а в пруду перед рестораном в морском стиле стоят настоящая яхта и катер.
Фото из технического музея. Представлены старинные предметы начиная от строительных инструментов до велосипедов и колясок.
Пара музеев, в которых была, расположены н улице Большая Покровская, музей средневековых наказаний, мистики и предметов войны находится, где манеж стадиона "Динамо" за магазином "Художественные Промыслы". А технический музей в здании, где магазин. Оба они будут интересны рядовым туристам.
Динамовский даже больше подходит для искушенных из-за экскурсовода. Молодой человек очень общительный, рассказывает про все предметы и с удовольствием отвечает на вопросы, но, к сожалению, в одном вопросе он спорить со мной не стал - как правильно убить вампира серебряной пулей или все-таки осиновым колом (экспозиция с пытками)? Сошлись на том, что это все легенды.
На фото экспозиция о верованиях древних цивилизаций
Между делом я узнала от нашего экскурсовода, почему в Нижнем так много новеньких автобусов ПАЗ. То есть они старые по дизайну, но не поломанные, с целыми сиденьями, никаких тебе царапин на краске, будто только с конвейера сошли в конце 80-х. Оказывается, павловский завод изначально и был открыт как поддерживающий деталями Горьковский. И находится он недалеко от Нижнего. Да и по размеру Пазики подходят для крутых поворотов и холмов, которых достаточно в Новгороде.
На последок хочу отметить несколько вещей, которые могли бы быть в Самаре, но из-за нашего заторможенного развития, а развитие должно происходить, ведь на носу ЧМ-18, это откладывается в долгий ящик. Например, в Нижнем есть парковочные автоматы, сувенирные автоматы, электронные табло на остановках, вай-фай на станции метро, МП для перемещения авто на штрафстоянки, выделенные трамвайные пути. Проезд там в общественном транспорте сейчас стоит 20 рублей.
Но, как я заметила, у Самары есть большой плюс - наш город чище! У нас нет ужасных граффити на главной пешеходной улице, урны не переполнены мусором, у нас меньше курят в общественных местах и пьют, а главное у нас больше полицейских и есть ДНД, чего я не видела в Нижнем. Полицию там днем с огнем не сыщешь.