Прикрутил себе пятую передачу и летаю!(отчет)

Прикрутил себе пятую передачу и летаю!(отчет)

Мысли о пятой передаче душили меня давно, но. Смутило то, что счастливые обладатели Кадетов 1.6диз.с 5-ти ступкой, заявляли о 120 км.ч максимальной скорости своих авто, что справедливо и для 4-х ступенчатой КПП. Изучив литературу, пришел к выводу, что просто поменять КПП с 4-х на 5-ти ступенчатую понту мало! Весь прикол в главной передаче: в 4-х ст.передаточное число главной передачи 3,74, а в 5-ти ст. 3,94(коробка F-13)при одинаковых передаточных числах передач ! В итоге 5-ти ступенчатая коробка немного мощнее(что для дизеля не критично), но у нее короче передачи. Пятая передача собрана в отдельном корпусе, взаимозаменяемом с крышкой 4-х ступенчатой коробки. То есть для доработки 4-х ст. коробки необходимы:патая передача в корпусе с крышкой, оба вала от 5-ти ст., механизм переключения передач ( не выкупайтесь на схемку отлитую на корпусе механизма от 4-х ст.), умение владеть ножовкой для спиливания ограничителя в кулисе ! Все работы проводятся без снятия КПП, яма желательна, но не необходима. Учитывая то, что даже при самом экстремальном вождении, убить пятую передату достаточно проблематично, на разборках следует искать УБИТУЮ 5-ти ступенчатую КПП! (я нашел за 40 у.е. ) Оставив главную передачу от 4-х ст., я не только увеличил максимальную скорость, но и значительно повысил экономичность на крейсерской - 100, 110 кмч теперь я еду практически на холостых!!! Методика справедлива и для КПП F-10 (там только небольшая заморочка по годам выпуска..), и для некоторых F-16. Кому интересно, могу подробней!

Изменено: SAVA, 01 Май 2008 - 11:40

  • Сообщений 630
  • Имя: ++******
  • Город: Киев
  • Авто: Astra G 02г. MAZDA 626GD, ГАЗ 24 хзг. Suzuki Jimny 17г.
  • Гос. номер: АА6322ВI
  • Регистрация: 16.01.2003

Респект. Аплодисменты одному из лучших кулибиных клуба!

Я б не решился не зная точно, что выйдет пилять свою коробку Берите пример с человека!

Надо будет посмотреть, можно ли и мне впихнуть от убитой коробки 5-ю передачу. Особенно радует, то что коробку снимать не надо. или это у САВЫ руки такие, что хоть двигло через выхлопную трубу разобрать может (не один раз замечал подобные моменты)

  • Сообщений 686
  • Имя: Андрей
  • Город: Kiev
  • Авто: DFM, Smart fortwo
  • Гос. номер: AA6344CX
  • Регистрация: 08.07.2003
  • Сообщений 3 320
  • Имя: Александр
  • Город: Киев
  • Авто: есть
  • Гос. номер: LAWYER
  • Регистрация: 12.01.2003

следующим шагом - спиливаем еще кусочек от КПП и тулим туда 6-ю передачу

А вообще, респект! Супер!

а потом гляди и в мою АКП 5-ю передачу втулим

  • Сообщений 147
  • Имя: Николя
  • Город: Киев Куреневка
  • Авто: УЗБЕКОКАДЕТТ GLE
  • Регистрация: 23.11.2003

SAVA, РЕСПЕКТ АднАзнАчнА. Токо позволю себе усомниться в легкости проделанных работ без снятия коробки ( в плане чистоты необходимой для таких работ), и кроме того , хоть в этих коробках в главной передаче стоят прямые - не косозубые шестерни , однако предварительный натях подшипников главной передачи от фонаря тоже не делается , нужен определенный навык, а КПП в моей машине - единственный агрегат , который я пальцем не трогал , токо масло проверял и все.

и замечу один недостаток - теперь для того , чтобы заменить сцепление тебе недостаточно открутить торцевую конусную гайку, чтобы вытянуть первичный вал - теперь придеться снимать боковую крышку КПП с прокладкой и каждый раз ее менять . Ну а ваащее супер , мАлАдЭц. Я то об этом давно подумывал, токо смущало меня то, что 4ст. состоит из 2-х частей корпуса и боковой крышки , а 5ст. - из 3-х частей корпус, промежуточн. картер (опора подштпников) и боковая крышка. Вот я тож себе скоро так замучу, хорошая тема - дешево и сердито.

  • Сообщений 147
  • Имя: Николя
  • Город: Киев Куреневка
  • Авто: УЗБЕКОКАДЕТТ GLE
  • Регистрация: 23.11.2003

Продолжим далее. Я вижу что темка немного поутихла. Но все же .

Проведя данную доработку ты фактически от старой 4 ст. коробки оставил корпус, и шестерни главной передачи.

Ведущая шестерня на вторичном валу спрессовывается , или посажена намертво.

Как в неснятом положении коробки ты регулировал продольный разбег валов коробки (первичного и вторичного).

Если ты говоришь , что взял убитую 5ст. и получается , что ты поставил валы с нее , как там состояние синхронизаторов и шестерен первых четырех передач??

Как все это мона было проделать не снимая коробки.

Когда все это мона увидеть вживую , хочется побыстрей конечно.

З.Ы. Все вышесказанное навеяно серьезными обдумываниями данного вопроса на берегу моря , когда делать было нечего по вечерам , а также упорным штудированием очень умной книги ( ты ее видел)

З.Ы. 2 Уж оччень заманчивая идея , знаете ли.

#7 Guest_malek_*
    • Сообщений 0

    Забыл добавить, что вышеупомянутым счастливцам с 1.6D и 5-ти ст., достаточно поменять две шестерни главной передачи на 3,74.(например от 4-х ст)Спасибо всем за понимание!На достигнутом не останавливаюсь. http://www.opel-club. tyle_emoticons/default/sm15.gif

    Могу продать КПП F-13, F-16, целиком или частями, т.80503129379, Киев.

    SAVA, РЕСПЕКТ АднАзнАчнА!!!! Токо позволю себе усомниться в легкости проделанных работ без снятия коробки ( в плане чистоты необходимой для таких работ), и кроме того , хоть в этих коробках в главной передаче стоят прямые - не косозубые шестерни , однако предварительный натях подшипников главной передачи от фонаря тоже не делается , нужен определенный навык, а КПП в моей машине - единственный агрегат , который я пальцем не трогал , токо масло проверял и все. и замечу один недостаток - теперь для того , чтобы заменить сцепление тебе недостаточно открутить торцевую конусную гайку, чтобы вытянуть первичный вал - теперь придеться снимать боковую крышку КПП с прокладкой и каждый раз ее менять . Ну а ваащее супер , мАлАдЭц. Я то об этом давно подумывал, токо смущало меня то, что 4ст. состоит из 2-х частей корпуса и боковой крышки , а 5ст. - из 3-х частей корпус, промежуточн. картер (опора подштпников) и боковая крышка. Вот я тож себе скоро так замучу, хорошая тема - дешево и сердито.

    Могу продать КПП F-13, F-16, целиком или частями, т.80503129379, Киев.

    • Сообщений 14
    • Имя: eagl
    • Город: Киев, Украина
    • Авто: Astra G karavan Z14XE 16V
    • Гос. номер: АА1785ВЕ
    • Регистрация: 23.05.2006

    [quote name='DFAW' date='23.06.2006, 20:04' post='249575']Я тебе могу сделать, промахов пока не было, делаю то на что не плохие коробочник рукой махнули - только я думаю что ти мне столько не заплатиш - что бы заинтересовать

    Ну, МОЛОТОК!!! Ты себя рекламируешь или помочь хочешь??!! ТОЛЬКА БЕЗ ОБИД! Сколько хочешь за работу?

    • Сообщений 1
    • Имя: Слава
    • Авто: Opel Kadet E
    • Регистрация: 22.07.2007
    • Сообщений 3 732
    • Имя: Андрей
    • Авто: KADETT GSI 20SEH
    • Регистрация: 10.09.2003

    Поставил 5-и ступенчатую коробку вместо 4-х на Kadet E, но пятая скорость не включается. Что еще надо сделать?

    • Сообщений 1
    • Имя: Никола
    • Авто: Опель Кадет Е
    • Регистрация: 04.09.2007
    • Сообщений 1 117
    • Имя: NN
    • Город: Киев
    • Авто: OOB Restyle Z22XE.Был Кадик C16NZ-под присмотром.
    • Регистрация: 31.08.2005

    Можно ли восстановить фотоотчет, я как-то его видел, а теперь, когда стал вопрос актуален для меня, его нет на месте. А очень надо!

    Как раз хочу починить свою 5-ти ступку F-13, в которой накрывается 3-я передача, имея 4-х ступку F-10 (Сенкз Варсаку).

    Освобождаю гараж - от запчастей, распродажа: Дрыгатель C16NZ - по запчастям (комплект под КР), стартеры, сцепа, трамблер, ЭБУ и пр.

    • Сообщений 621
    • Имя: Павел
    • Город: Харьков
    • Авто: Kadett 1.3(87year)-был MCV
    • Гос. номер: 9800
    • Регистрация: 12.04.2007

    Можно ли восстановить фотоотчет, я как-то его видел, а теперь, когда стал вопрос актуален для меня, его нет на месте.А очень надо!

    Как раз хочу починить свою 5-ти ступку F-13, в которой накрывается 3-я передача, имея 4-х ступку F-10 (Сенкз Варсаку).

    я знаю, где-что можно взять!!

    • Сообщений 3 062
    • Имя: Дмитрий
    • Регистрация: 31.10.2007

    Ремонт эл. оборудования. Линзы,ксенон , тюнинг. рихтовка ,покраска , Б/У запчасти.

    • Сообщений 3 732
    • Имя: Андрей
    • Авто: KADETT GSI 20SEH
    • Регистрация: 10.09.2003

    У меня кадик 88г .коробка 4 ступка Ф-10 - главная передача 3,94 и есть еще 5 ступка Ф-10 с числом 4,18.Как мне лутше поступить? Перекинуть главную с 4 ступки на 5ти или на 4ступку добавить 5 ую передачу? Ичто мне эта модорнизация даст?

    я знаю, где-что можно взять!!

    • Сообщений 3 062
    • Имя: Дмитрий
    • Регистрация: 31.10.2007

    Ремонт эл. оборудования. Линзы,ксенон , тюнинг. рихтовка ,покраска , Б/У запчасти.

    • Сообщений 3 732
    • Имя: Андрей
    • Авто: KADETT GSI 20SEH
    • Регистрация: 10.09.2003

    я знаю, где-что можно взять!!

    • Сообщений 3 062
    • Имя: Дмитрий
    • Регистрация: 31.10.2007

    Ремонт эл. оборудования. Линзы,ксенон , тюнинг. рихтовка ,покраска , Б/У запчасти.

    • Сообщений 3 444
    • Имя: Александр
    • Город: Почти Киев
    • Авто: Много опелей
    • Регистрация: 24.03.2006

    а если поставить на 5ку главную с 4ки,что будет ?

    Изменено: Dream, 22 Декабрь 2007 - 21:09

    я знаю, где-что можно взять!!

    • Сообщений 3 062
    • Имя: Дмитрий
    • Регистрация: 31.10.2007

    Ремонт эл. оборудования. Линзы,ксенон , тюнинг. рихтовка ,покраска , Б/У запчасти.

    • Сообщений 3 444
    • Имя: Александр
    • Город: Почти Киев
    • Авто: Много опелей
    • Регистрация: 24.03.2006

    Т.е ты хочешь сказать,что если поставить 4.18 на 5ку,то подымиться динамика?Мне почему-то кажеться, что получиться наоборот - передачи станут длиннее. Хотя может я и не прав. в коробках вооще ни че не понимаю

    Изменено: Dream, 23 Декабрь 2007 - 10:15

    я знаю, где-что можно взять!!

    • Сообщений 3 062
    • Имя: Дмитрий
    • Регистрация: 31.10.2007

    Ремонт эл. оборудования. Линзы,ксенон , тюнинг. рихтовка ,покраска , Б/У запчасти.

    • Сообщений 3 444
    • Имя: Александр
    • Город: Почти Киев
    • Авто: Много опелей
    • Регистрация: 24.03.2006

    У меня ряды на двух коробках одинаковые,только разные ГП. Но у меня до сих впечетление ,что на 4ке машина была как-то реще.

    А ты случайно резину другую не менял вместе с КПП?

    У меня кадик 88г .коробка 4 ступка Ф-10 - главная передача 3,94 и есть еще 5 ступка Ф-10 с числом 4,18.Как мне лутше поступить? Перекинуть главную с 4 ступки на 5ти или на 4ступку добавить 5 ую передачу? Ичто мне эта модорнизация даст?

    Т.е ты хочешь сказать,что если поставить 4.18 на 5ку,то подымиться динамика?

    У тебя ж на 5-ст. уже стоит 4,18? Что еще переставлять?

    ГП - это как у велосипеда ведущая и ведомая звездочки , чем больше ведомая звезочка, тем легче ехать и наоборот, чем меньше тем труднее крутить педали, зато скорость выше

    У меня кстати есть F13 4ст., с ГП 3,74 - может кому-то нужна будет, пишите в личку

    p.s. ГП с F10 на F13 подойдут или нет?

    Изменено: Dream, 23 Декабрь 2007 - 20:21

    я знаю, где-что можно взять!!

    • Сообщений 3 062
    • Имя: Дмитрий
    • Регистрация: 31.10.2007

    Ремонт эл. оборудования. Линзы,ксенон , тюнинг. рихтовка ,покраска , Б/У запчасти.

    • Сообщений 3 444
    • Имя: Александр
    • Город: Почти Киев
    • Авто: Много опелей
    • Регистрация: 24.03.2006

    АААА!!!!!Вот я т.е. для города лутше 4.18,а для трассы 3.74. а че еще можно сделать с коробкой в виде тюнинга?

    я знаю, где-что можно взять!!

    • Сообщений 3 062
    • Имя: Дмитрий
    • Регистрация: 31.10.2007

    Ремонт эл. оборудования. Линзы,ксенон , тюнинг. рихтовка ,покраска , Б/У запчасти.

    • Сообщений 3 444
    • Имя: Александр
    • Город: Почти Киев
    • Авто: Много опелей
    • Регистрация: 24.03.2006

    Да. Я по книге посмотрел . на Ф-10 и Ф13 все однаковое кроме задней и ГП. Жаль

    • Сообщений 1 117
    • Имя: NN
    • Город: Киев
    • Авто: OOB Restyle Z22XE.Был Кадик C16NZ-под присмотром.
    • Регистрация: 31.08.2005

    у опелей мало чего можно сделать, вот у зубил там класс, и 6 передачу можно прикрутить и много разных рядов и ГП.Я пока ГП хочу поставить 4,18 для города будет в самый раз

    Изменено: NNN, 24 Декабрь 2007 - 19:38

    Освобождаю гараж - от запчастей, распродажа: Дрыгатель C16NZ - по запчастям (комплект под КР), стартеры, сцепа, трамблер, ЭБУ и пр.

    • Сообщений 3
    • Имя: Жека
    • Авто: опель кадетт
    • Гос. номер: ан0397ка
    • Регистрация: 08.01.2008
    • Сообщений 621
    • Имя: Павел
    • Город: Харьков
    • Авто: Kadett 1.3(87year)-был MCV
    • Гос. номер: 9800
    • Регистрация: 12.04.2007
    • Сообщений 3 732
    • Имя: Андрей
    • Авто: KADETT GSI 20SEH
    • Регистрация: 10.09.2003

    И еще вопросик! Какое масло лить в эти коробки.

    • Сообщений 3
    • Имя: Жека
    • Авто: опель кадетт
    • Гос. номер: ан0397ка
    • Регистрация: 08.01.2008

    zekan, понимаю твои чувства!!! Проделал тоже самое!!! Расход упал на литр, полтора. Но в динамике потеряла. Согласен.Вопрос в следующем!!! Можно ли поменять главную передачу? Донор - ф10 4ст 4,18(с универсала).Поэксперементировать хочу с ф13 5ст.И еще вопросик! Какое масло лить в эти коробки. Щас залил самый обычный ТАД! Но немного слышно шум с коробки при наступлении холодов и подвывает любая передача свыше 2500 оборотов.

    • Сообщений 3 444
    • Имя: Александр
    • Город: Почти Киев
    • Авто: Много опелей
    • Регистрация: 24.03.2006
    • Сообщений 5 839
    • Имя: . Виктор .
    • Регистрация: 05.11.2006
    • Сообщений 742
    • Имя: Дважды Дедушка Коля
    • Авто: Fordы
    • Регистрация: 24.10.2004

    Привет всем опелеводам!!!У меня кадет 86 года, езжу на нем четвертый год. Хочу поделиться своим опытом замены КПП. У меня движ 13N с коробкой F10, 4 ступ, главная передача 3,94. Естественно захотелось КПП с 5 колесиками. На моей родной коробулине на 4 передаче при скорости 140 отчетливо слышен двигатель, а больше 160 вообще не смог расшевелить. А так как мотаюсь по всей Украине стало жалко палить лишнее топливо. На разборке купил F13 - 5 ступенек, стояла на движке 16NZ. Сразу не досмотрел, что главная передача у нее 3,74, потом стало в облом отдавать коробку назад. Решил ставить. Стала как родная. Все крепления один к одному с F10. Единственный ньюанс в районе стартера остается небольшая незакрытая полукруглая выпуклость (колокол коробки в этом месте немного больше). Проблему решил элементарно – высверлил в торце колокола отверстие 3 мм и прикрутил саморезом кусок жестянки, а с другой стороны загнул жестянку молотком, дырка закрыта. Привода подходят старые – ничего менять не требуется. Про сцепление вообще молчу – все остается без изменений. Пришлось доработать корпус кулисы – вырезал часть правой стенки (размер выреза подбирал постепенно ессно после регулировки привода кулисы под капотом) чтоб 5я втыкалась. Все операции прошли успешно и без каких-либо сложностей с минимальным набором инструмента. Вчера совершил марш-бросок на 840 км. Скажу честно – в динамике потерял за счет более длинной главной передачи. На 5й практически не ускоряется, больше 130 можно разогнать только с бугра. На обгонах если без наката приходится переходить на 4тую. Но расход уменьшился, хотя и не столь значительно. Но движка в салоне на трассе теперь не слышно на любой скорости. Жалко тахометра нет, не могу сказать насколько упали обороты. Кстати передачи на F13 втыкаются еще мягче чем на F10. Теперь буду так ездить, и всем советую. Кстати кпп купил за 170 американских тугриков, вроде не дорого, тем более мою старую согласны забрать за 80.

    Один в один - так же получилось. по динамике. но и делалось по таму, что шоссейная езда и много.Раньше на Ф10\4 на 4-ой передаче, на 3.000 оборотней - 92км\ч и для приличной езды, приходилось крутить до 3.700 - 4.000 по трассе.Теперь на ф13\5 на 5-ой передаче, на 3.000 оборотней - 122км\ч !!! Выводы сами делаем.

    Часто спрашивают, что с ручкой делать - вот есть фото: http://www.opel-club. e=post&id=41609

    Изменено: Hibinogorsk, 19 Апрель 2008 - 22:07

    Нож – самое прочное, самое бессмертное, самое гениальное из всего, созданного человеком. Нож был гильотиной, нож — универсальный способ разрешить все узлы, и по острию ножа идет путь парадоксов – единственно достойный бесстрашного ума путь… Е.З.