В Чечне упал в ущелье вертолет Ми-8, есть погибшие
ИА SakhaNews. В Чечне, в районе населенного пункта Хильдехарой, потерпел крушение вертолет Ми-8 Пограничной службы Федеральной службы безопасности (ФСБ) России. По предварительным данным, вертолет упал в ущелье Хангихой в Итум-Калинском районе, сообщает РИА Новости.
По словам источника информагентства, погибли как минимум пять человек из девяти находившихся на борту.
Согласно данным МЧС, трагедия произошла в районе населенного пункта Хильдехарой. По предварительной информации, число погибших - от 7 до 9 человек, сообщает Ruposters.
Редакция ТАСС-ДОСЬЕ подготовила хронологию катастроф вертолетов семейства Ми-8 в России с 2015 г. Всего в 2015-2018 гг. с воздушными судами этого типа произошло девять катастроф, в которых в общей сложности погибли 59 человек (без учета ЧП 7 марта 2018 г.).
2 июля 2015 г. вертолет Ми-8Т (регистрационный номер RA-22589) компании "Ютэйр - Вертолетные услуги", выполнявший обратный рейс после транспортировки больного ребенка из Сургута в Нижневартовск (Ханты-Мансийский автономный округ), перестал выходить на связь. На борту находились три члена экипажа и два медработника. 9 июля в протоке Крестовая реки Обь было обнаружено тело второго пилота Даулята Сулнаркаева и фрагменты вертолета, 16 июля найдены тела командира воздушного судна Игоря Павлюка и врача-реаниматолога Ильи Шевелева. Расследование происшествия продолжается, рассматриваются три версии: нарушение правил эксплуатации и безопасности полета, неблагоприятные метеоусловия и отказ техники.
15 августа 2015 г. вертолет Ми-8 (регистрационный номер RA-22559) российской авиакомпании "Восток", выполнявший коммерческий рейс из Хабаровска на берег бухты Ончаган с промежуточной посадкой в селе им. Полины Осипенко (Хабаровский край), упал в Охотское море в бухте Ончаган в районе Шантарских островов в 30 м от берега. На борту находились три члена экипажа и 13 пассажиров. Пять человек погибли. Катастрофа произошла в условиях плохой видимости из-за ошибок экипажа.
26 ноября 2015 г. в Красноярском крае вертолет Ми-8Т (регистрационный номер RA-25361) российской авиакомпании "Турухан", перевозивший нефтяников-вахтовиков из г.Игарка на месторождение Ванкор, совершил жесткую посадку на лед реки Енисей вскоре после взлета. На борту находились 25 человек - три члена экипажа и 22 пассажира. Воздушное судно частично разрушилось и загорелось. В результате катастрофы погибли 12 человек, еще 13 человек получили травмы.
16 декабря 2015 г. вертолет Ми-8 (бортовой номер RA-24402) российской авиакомпании "Витязь-Аэро" совершил жесткую посадку в Камчатском крае, в 77 км от села Соболево. В результате опрокидывания машины набок при наборе высоты один человек погиб и 11 человек пострадали, из них пять были госпитализированы в тяжелом состоянии. Всего на борту находилось 25 человек - воздушное судно перевозило смену газовиков. Катастрофа произошла из-за потери экипажем ориентировки в условиях снежного вихря.
8 февраля 2016 г. вертолет Ми-8 Минобороны РФ совершил жесткую посадку в Псковской обл., в результате чего погибли трое членов экипажа и техник-инструктор. Вертолет выполнял плановый учебно-тренировочный полет с аэродрома Остров. Катастрофа произошла в 5 км от аэродрома, близ дер.Черепягино Островского района.
21 сентября 2016 г. вертолет Ми-8 Жуковского авиационно-спасательного центра МЧС России, выполнявший учебно-тренировочный полет в Люберецком районе Московской обл., потерпел крушение близ г.Лыткарино. Погибли все трое находившихся на борту людей: командир экипажа, начальник Жуковского авиационно-спасательного центра МЧС 38-летний Роман Фролов; второй пилот, заместитель Фролова 42-летний Дмитрий Арсентьев и борт-инженер 32-летний Максим Филиппов. Летчики ценой своих жизни увели падающую машину от населенных пунктов. По предварительным данным, причиной катастрофы могла стать техническая неисправность воздушного судна. 7 ноября 2016 г. президент РФ Владимир Путин своим указом наградил троих летчиков медалями "За отвагу" посмертно.
21 октября 2016 г. вертолет Ми-8Т (регистрационный номер RA-22869) российской авиакомпании "СКОЛ", выполнявший вахтовый рейс с территории Сузунского нефтегазового месторождения (Красноярский край) в пос.Старый Уренгой (Пуровский район Ямало-Ненецкого автономного округа), совершил жесткую посадку в 45 км северо-восточнее пункта назначения. На борту находились 22 человека, в результате происшествия погибли 19 из них (включая трех членов экипажа), трое получили ранения. Согласно итогам расследования, экипаж был вынужден совершить экстренную посадку из-за нехватки топлива, однако не сумел этого сделать в ночных условиях при сплошной облачности и отсутствии световых ориентиров.
26 октября 2017 г. вертолет Ми-8АМТ (регистрационный номер RA-22312) российской авиакомпании "Конверс-Авиа" упал в море в 2-3 км от поселка Баренцбург (Шпицберген, Норвегия), куда летел из законсервированного пос.Пирамида. На борту находились восемь человек: три члена экипажа и пять сотрудников НИИ Арктики и Антарктики. 29 октября 2017 г. в ходе поисково-спасательной операции, проводившейся координационным спасательным центром по Северной Норвегии, обломки воздушного судна были обнаружены на дне моря в 2,2 км к северо-востоку от мыса Хеер на глубине 209 м. 9 февраля 2018 г. инспектор норвежской государственной комиссии по расследованию транспортных инцидентов Ханс Хердаль сообщил ТАСС, что изучение поднятых обломков не выявило причин катастрофы. По предварительным данным, причиной падения вертолета могла стать ошибка пилотирования в сложных погодных условиях.
12 февраля 2018 г. вертолет Ми-8Т (регистрационный номер RA-22330) российской авиакомпании "Ельцовка", выполнявший санитарный рейс в Александровском районе Томской обл., столкнулся с землей в 100 км от аэродрома Стрежевой. В результате ЧП погибли два человека - второй пилот и бортмеханик. Еще четыре человека - командир воздушного судна, страдающая психическим расстройством больная, а также сопровождавшие ее полицейский и фельдшер получили ранения.
Катастрофы воздушных судов российских пограничников с 2000 г.
19 марта 2001 г. вертолет Ми-8 Федеральной пограничной службы (ФПС) РФ, следовавший из Оренбурга в Ярославль, потерпел крушение при заходе на посадку для дозаправки топливом под Ульяновском. Воздушное судно упало на землю в 4-5 км от аэродрома. Погибли все трое членов экипажа, пассажиров на борту не было. Расследование показало, что часть лопасти несущего винта попала в хвостовую балку, разрушив ее и промежуточный редуктор, что и вызвало катастрофу. По данным первого заместителя начальника департамента авиации ФПС генерал-майора Анатолия Железнова, разбившаяся машина "исчерпала свой летный ресурс", но основные узлы вертолета обновлялись незадолго до катастрофы.
18 апреля 2001 г. в Республике Коми под Воркутой потерпел крушение вертолет Ми-8Т отдельного арктического авиационного полка Арктического регионального управления ФПС РФ, выполнявший задачу по охране морских биоресурсов. Воздушное судно совершило жесткую посадку и завалилось набок в 38 км от аэропорта Каменная Коса. На борту находились 14 человек - пять членов экипажа и девять пассажиров. В результате падения машины погиб бортмеханик, еще один человек был госпитализирован.
14 августа 2001 г. в горном районе Чечни вертолет Ми-8 ФПС РФ с пограничниками Итум-Калинского отряда Северо-Кавказского регионального управления ФПС, которые возвращались с задания в пункт базирования (с.Тусхарой), на высоте около 2 тыс. м над уровнем моря неожиданно потерял управляемость и упал в глубокое ущелье в 15 км южнее точки назначения. В результате погибли летчик-штурман майор Владимир Туровцев, борттехник капитан Владимир Бураков и старший пограничного наряда майор Константин Оганов. Остальные члены экипажа и пятеро пограничников получили травмы различной степени тяжести.
2 декабря 2001 г. транспортный самолет Ил-76ТД (регистрационный номер RA-76839) ФПС РФ, следовавший из Братска в Петропавловск-Камчатский, потерпел крушение в 100 км от Охотска, близ пос.Новая Иня (Хабаровский край). Погибли все находившиеся на борту 18 человек - девять членов экипажа и девять пассажиров. Причиной катастрофы стало возгорание на борту.
3 февраля 2002 г. в районе военной базы Ханкала (пригород Грозного, Чечня) пропала связь с вертолетом Ми-24П отдельного авиационного учебного центра ФПС России. Машина с экипажем из трех человек прикрывала вертолет Ми-8, который должен был перевезти в госпиталь Владикавказа из Тусхароя заболевших пограничников. Однако вертолеты попали в метель, из-за плохой видимости экипажи приняли решение вернуться. Ми-8 благополучно приземлился в аэропорту Беслана (Северная Осетия). Поиски пропавшего Ми-24 продолжались более двух месяцев. В апреле 2002 г. чеченские сепаратисты объявили, что обнаружили место крушения Ми-24, а экипаж вертолета якобы взят в плен. Позднее полевой командир боевиков Абу аль-Валид (ликвидирован федеральными силами в апреле 2004 г.) заявлял, что летчики будут казнены. Судьба экипажа - майора Анатолия Кирпанева, капитана Василия Томинца и лейтенанта Дмитрия Золина - остается неизвестной.
20 июля 2002 г. при перелете из Северной Осетии в Ингушетию столкнулся с горой и разрушился вертолет Ми-8 ФПС РФ. Погибли все находившиеся на его борту 12 человек - четыре члена экипажа и восемь военнослужащих Назрановского пограничного отряда. Разбившийся вертолет был обнаружен в районе административной границы Ингушетии с Северной Осетией. Причиной ЧП стали плохие метеоусловия.
18 октября 2002 г. при посадке на погранзаставе в районе бухты Русская (Камчатка) упал с высоты 20 метров вертолет Ми-26 ФПС России, следовавший из Елизова. На борту находились 14 человек, погибли двое - инженеры компании "Камчатбургеотермия". Воздушное судно потеряло управление из-за сильных порывов ветра.
2 ноября 2010 г. в районе с.Мицулевка (Сахалинская обл.) упал на землю и сгорел вертолет Ми-8МТВ2 Пограничной службы ФСБ России, выполнявший учебно-тренировочный полет в сложных метеоусловиях. Погибли четыре человека: командир экипажа майор Анатолий Козлов, майоры Артем Трушков, Александр Слепцов и Вячеслав Дудров.
16 марта 2013 г. на авиабазе Ханкала вертолет Ми-8МНП Северо-Кавказского пограничного управления ФСБ России при заходе на посадку в условиях ограниченной видимости столкнулся с землей и загорелся. В результате катастрофы погибли три человека (в т.ч., по данным СМИ, командир экипажа Вячеслав Решетников и штурман Юрий Нестеров), еще один член экипажа был госпитализирован.