Тема: Бензин 92 и 95 - сравнение

Авто - пробег 400 - 1300 км (в ходе замеров), поэтому, вероятно, сведения будут не достаточно объективными, но, тем не менее, приведу результаты эксперимента:

На трассе / в городе: - на 95 бензине (Башнефть), на круиз-контроле: 90 км/час бортовой компьютер показывал расход 5,7 литра, на 100 км/час - 6,8 литра, В городе - в районе 13 литров, - на 92 бензине (Лукойл, Экто), на круиз-контроле: 90 км/час борт.комп. показывал расход 6,7 литра, на 100 км/час - 7,8 литра, В городе - 15,2 - 15,4 литра.

Замеры (на трассе) делал на относительно ровном покрытии, по итогам 10-15 км.

В августа планирую намотать около 6 тыс. км, думаю еще раз провести эксперимент (уже будет более обкатанный двигатель), после чего решить для себя окончательно, какой бензин лить.

P.S. Столкнулся с тем, что на Лукойле (заправляюсь, обычно Башнефтью) - два вида 92 бензина: Экто и еще один (не помню уже название правильное). P.P.S. По динамике - отличий не заметил.

The Following 3 Users Say Thank You to Evgeniy_Nik For This Useful Post:

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

Авто - пробег 400 - 1300 км (в ходе замеров), поэтому, вероятно, сведения будут не достаточно объективными, но, тем не менее, приведу результаты эксперимента:

На трассе / в городе: - на 95 бензине (Башнефть), на круиз-контроле: 90 км/час бортовой компьютер показывал расход 5,7 литра, на 100 км/час - 6,8 литра, В городе - в районе 13 литров, - на 92 бензине (Лукойл, Экто), на круиз-контроле: 90 км/час борт.комп. показывал расход 6,7 литра, на 100 км/час - 7,8 литра, В городе - 15,2 - 15,4 литра.

Замеры (на трассе) делал на относительно ровном покрытии, по итогам 10-15 км.

В августа планирую намотать около 6 тыс. км, думаю еще раз провести эксперимент (уже будет более обкатанный двигатель), после чего решить для себя окончательно, какой бензин лить.

P.S. Столкнулся с тем, что на Лукойле (заправляюсь, обычно Башнефтью) - два вида 92 бензина: Экто и еще один (не помню уже название правильное). P.P.S. По динамике - отличий не заметил.

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

Да, темы действительно нет

Вопрос - не экономии, а целесообразности: зачем платить за то, что не нужно (особенно на фоне разговоров о том, что 95 - это тот же самый 92 бензин, только с присадками). Это же как в анекдоте 90-х годов, про то, как один "новый русский" говорил другому "новому русскому": "Ну ты лопух. Купил красный пиджак за 5 000 баксов. Спросил бы у меня, я бы тебя отвел в магазин, где точно такие же пиджаки, но за 10 000 баксов продаются"

Вы же не льете себе 98 бензин, чтобы не мелочиться и быть еще спокойнее? Хотя 92/95 и 95/98 в данной логической цепочки - одно и тоже

The Following 2 Users Say Thank You to Evgeniy_Nik For This Useful Post:

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

Честно говоря, не очень хочется заморачиваться в автопутешествии с реальными замерами (хотя может это легко сделать, не знаю

Пока планировал так сделать (такие цифры просчитать): Общий расход топлива за 2 500 км ("туда") на одном виде топлива, Общий расход топлива за 2 500 км ("обратно") на другом виде топлива, В ходе пробега ("туда" и "обратно") сделать по несколько контрольных замеров на ровной дороге в пределах 10-20 км за каждый замер: путем набора скорости до 90 и 100 км/час, обнуления счетчика топлива и - на круиз-контроле (заметил особенность: на круизе бывает автомат ставит 5-ю скорость, вместо 6 - наверное, связано было со встречным ветром, поэтому, возможно, круиз будет не в авто режиме, а в ручном, на 6-й скорости).

В любом случае, сравнение будет примерным: маршрут будет один, но одинаковые условия не соблюсти (тривиально, может быть дождь, ветер, пробка, обгоны и т.п.) Но ехать буду в "негоночном" режиме, т.к. не один.

Также, думаю, повлияет то, что обратный путь будет на пробеге около 4000 км, т.е. двигатель будет полностью обкатан, а значит более экономичен (если верить интернет-сообществу )

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение

Честно говоря, не очень хочется заморачиваться в автопутешествии с реальными замерами (хотя может это легко сделать, не знаю

Пока планировал так сделать (такие цифры просчитать): Общий расход топлива за 2 500 км ("туда") на одном виде топлива, Общий расход топлива за 2 500 км ("обратно") на другом виде топлива, В ходе пробега ("туда" и "обратно") сделать по несколько контрольных замеров на ровной дороге в пределах 10-20 км за каждый замер: путем набора скорости до 90 и 100 км/час, обнуления счетчика топлива и - на круиз-контроле (заметил особенность: на круизе бывает автомат ставит 5-ю скорость, вместо 6 - наверное, связано было со встречным ветром, поэтому, возможно, круиз будет не в авто режиме, а в ручном, на 6-й скорости).

В любом случае, сравнение будет примерным: маршрут будет один, но одинаковые условия не соблюсти (тривиально, может быть дождь, ветер, пробка, обгоны и т.п.) Но ехать буду в "негоночном" режиме, т.к. не один.

Также, думаю, повлияет то, что обратный путь будет на пробеге около 4000 км, т.е. двигатель будет полностью обкатан, а значит более экономичен (если верить интернет-сообществу )