Самосвал КАМАЗ-6520 (20 тонн, 6х4)

Тяжелый самосвал КАМАЗ 6520 имеет колесную формулу 6×4 и рассчитан на перевозку сыпучих строительных и промышленных материалов весом до 20 тонн. Грузовик КамАЗ 6520 снабжен дистанционно управляемой самосвальной платформой объемом 12 кубометров и способен преодолевать подъемы до 25 градусов. Самосвальный грузовик КамАЗ 6520 оснащен дизельным двигателем мощностью 320 л.с. и коробкой передач типа ZF, что позволяет ему расходовать всего 39 л горючего на 100 км.

Помимо самосвалов КАМАЗ, советует обратить внимание на бортовые автомобили КАМАЗ 43118, КАМАЗ 65117.

V платформы: 12 Разгрузка: задняя Сечение: прямоугольное Дополнительные опции: ТНВД BOSCH, Система нейтрализ. ОГ (AdBlue)

V платформы: 20 Разгрузка: задняя Сечение: прямоугольное Дополнительные опции: ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue)

V платформы: 20 Разгрузка: задняя Сечение: прямоугольное Дополнительные опции: ТНВД BOSCH. Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue)

V платформы: 16 Разгрузка: задняя Сечение: овальное Дополнительные опции: ТНВД BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue)

V платформы: 20 Разгрузка: задняя Сечение: прямоугольное Дополнительные опции: ТНВД BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue)

V платформы: 12 Разгрузка: задняя Сечение: прямоугольное Дополнительные опции: ТНВД BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue)

V платформы: 20 Разгрузка: задняя Сечение: прямоугольное Дополнительные опции: ТНВД BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), гидроцилиндр HYVA

V платформы: 16 Разгрузка: задняя Сечение: прямоугольное Дополнительные опции: ТНВД BOSCH, Система нейтрализ. ОГ (AdBlue)

Технические характеристики КАМАЗ-6520

Весовые параметры и нагрузки Грузоподъемность автомобиля, кг20000Допустимая масса прицепа, кг20000Полная масса а/м, кг33100нагрузка на заднюю тележку, кг25600нагрузка на переднюю ось, кг7500Полная масса автопоезда, кг53100Снаряженная масса, кг13025-14500нагрузка на заднюю тележку, кг7720-8200нагрузка на переднюю ось, кг5305-6300 Главная передача Передаточное отношение***5,11 Двигатель Модель двигателя740.73-400 (Евро-4)Диаметр цилиндра и ход поршня, мм120/130Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)1766 (180)при частоте вращения коленвала, об/мин1250 -1350Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)294 (400)при частоте вращения коленчатого вала, об/мин1900Рабочий объем, л11,76Расположение и число цилиндровV-образное,8Система топливоподачиCommon RailСтепень сжатия17,9Тип двигателядизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха Кабина Исполнениебез спального местаПодвескапневматическаяТип кабинырасположенная над двигателем, с высокой крышей Колеса и шины Размер обода9,00-22,5Размер шин315/80 R22.5Тип колесдисковые Коробка передач Модель КПZF 16S1820Типмеханическая, шестнадцатиступенчатаяУправлениемеханическое, дистанционное Самосвальная платформа Направление разгрузкиназадОбъем платформы, куб. м12 или 16 или 20Угол подъема платформы, град50 Система выпуска и нейтрализации Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л35Типглушитель, совмещенный с нейтрализатором Система питания Вместимость топливного бака, л350СЦЕПЛЕНИЕПриводгидравлический с пневмоусилителемТипдиафрагменное, однодисковое Тормоза ПриводпневматическийРазмеры диаметр барабана, мм420Ширина тормозных накладок, мм180 Характеристики а/м полной массы Внешний габаритный радиус поворота, м9,3Максимальная скорость, не менее, км/ч95Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)25 (14) Электрооборудование Аккумуляторы, В/А·ч2х12/190Генератор, В/Вт28/2000Напряжение, B24

Определять неисправность по словесному описанию сложно. Судя по всему, у вас проблемы со шкворнями. Возможно также, что в масле есть воздух – обычно насос ГУР гудит из-за воздушных пузырьков. Обе проблемы устранимы, но замена шкворней может быть достаточно сложной. Если автомобиль очень долго эксплуатировался в тяжелых дорожных условиях (других в России нет), металл шкворня и клина шкворня окисляется и намертво скрепляет их. В таких случаях клин приходится высверливать, но вообще эту работу (как и любую работу по ремонту ГУР) лучше доверить квалифицированному механику.

На этот вопрос сложно ответить – нужен очень большой опыт эксплуатации или ремонта разных моделей МАЗ и КАМАЗ. Каких-то выраженных слабых мест у КАМАЗ 6520 (за исключением педали газа) нет. Возможно, редукторы - в нашей практике было несколько случаев обращения по гарантии из-за неисправности редуктора заднего моста 5320-2402010-10. Впрочем, дефекты редукторов всегда проявляются еще во время гарантии: если задний мост нормально отработал гарантийный период, то в дальнейшем он потребует только своевременного обслуживания и окончательно выйдет из строя после поломки многих менее загруженных узлов.

Отбуксировать автомобиля и начать ремонт мы можем, но уверенности в успешном завершении ремонта до понедельника у нас нет. Дать более или менее точный ответ по срокам и стоимости ремонта мы сможем только после предварительного осмотра. Пожалуйста, позвоните нам.

Конкретно AdBlue – это 32,6% водный раствор мочевины, который используются для избирательной нейтрализации выхлопных газов. Раствор заливается в отдельный бак и во время работы двигателя подается в выпускную систему. В результате серии простых химических реакций мочевина восстанавливает токсичные оксиды азота до безопасного N2.

Наличие системы избирательной каталитической нейтрализации выхлопных газов позволяет автомобилю «вписаться» в строгие нормативы стандарта Евро-4. Кроме того, при нормальной работе этой системы снижается расход топлива, хоть и не совсем очевидным образом. Если система селективной нейтрализации работает плохо, датчик системы рециркуляции отработавших газов получит информацию о превышении уровня содержания оксидов азота, и бортовой компьютер немного снизит подачу топлива. Это приведет к падению мощности двигателя и необходимости сильнее нажимать педаль газа. В результате расход топлива растёт на 3…4л/100 км. Это не так много, но при большом пробеге дополнительные затраты получаются ощутимыми.

Российское топливо бывает разным. Если оно качественное, и вы используете (и своевременно меняете) топливные фильтры, этот насос прослужит очень долго. Если же топливо с грязью, сломается и Bosch, и ЯЗДА, но Bosch в силу меньших допусков и высокого качества сборки раньше. Мы хотим также отметить, что в новых автомобилях КАМАЗ 6520 всегда используется топливный насос Bosch. Установка любого другого является нарушением условий гарантии и основанием для отказа в гарантийном ремонте автомобиля.

Вариантов много. Рекомендуем проверить давление механическим манометром: проблема может быть в электрике. Если механический манометр подтвердит показания штатных, возможны разные неисправности, в том числе и проблемы с масляным насосом (но может быть и простое засорение фильтров). Рекомендуем как можно быстрее обратиться к опытному автомеханику.

Если вашей основной работой будет доставка песка и гравия с карьеров, брать можно и укороченную версию – при карьерной плотности песка около 1400 кг/м3 даже кузов объемом 12 кубометров будет вмещать в себя больше нормативных 20 тонн.

Скорее нет, чем да. Двадцатикубовый кузов КАМАЗ-6520-6014-29 фактически получен за счет наращивания бортов на кузове объемом 12 м2. Дополнительное наращивание бортов и последующая загрузка кузова могут сместить центр тяжести автомобиля, и это снизит его устойчивость. Кроме того, грузоподъемность автомобиля при этом не увеличится – она останется равной 20 тоннам. Очень немногие насыпные грузы имеют плотность меньше 1000 кг м3: поэтому и смысла в таком наращивании немного.

Новые КАМАЗы с двигателем 740 Евро-4 эксплуатируются не так долго, чтобы можно было делать выводы о надежности этого мотора. Старый Cummins показал себя очень хорошо. «По поведению» автомобили немного отличаются: для переключения на более высокую передачу Cummins надо было «раскручивать» до более высоких оборотов. На новом 740 переключать передачи можно намного раньше.

Грузоподъемность автомобиля по паспорту – 20 тонн: именно столько мы и рекомендуем загружать. Перевозчики часто перегружают автомобиль, увеличивая загрузку до 25…26 тонн. Мощности двигателя и запаса прочности КПП для таких перегрузок хватает, но рамы, мосты и колесные диски ломаются часто. Прибыль от перегрузки автомобиля не всегда компенсирует затраты на ремонт и штрафы за превышение нагрузки на ось. Если вам необходимо работать с большими объемами, будет лучше купить самосвальный прицеп и перевозить грузы автопоездом.

Грузоподъемность КАМАЗ 6520 с кузовом 20 м3 - 15 тонн, а масса 20 кубометров песка - от 28 до 32 тонн. Постоянно эксплуатируя машину с такой значительной перегрузкой, вы очень быстро израсходуете запас прочности рамы, мостов, колесных дисков и трансмиссии. Кроме того, такая загрузка - это превышение максимально допустимой нагрузки на ось, а штрафы за превышение сегодня огромны.

Мы рекомендуем вам рассмотреть вариант КАМАЗ 6580 в базовой версии. Его грузоподъемность составляет 25 тонн: таким образом, он может перевозить от 12 до 15 кубометров песка без перегруза. Если вам однозначно необходимо возить 20 кубометров и более, проблему может решить КАМАЗ 6520 или 65222 с прицепом.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎