Через Барнаул и Бийск пустят поезда со скоростью 360 км/ч в Пекин и Берлин

Один из трех маршрутов трассы высокоскоростной ж/д-магистрали из Китая в Европу пройдет через Барнаул и Бийск. Но для этого надо будет пробить тоннель через алтайские горы. Об этом сообщил первый вице-президент «Российских железных дорог» ( РЖД) Александр Мишарин на всероссийском съезде железнодорожников.

Проект «Евразия»

К 2026−2030 годам РЖД намерена воплотить в жизнь амбициозный проект — соединить между собой сети высокоскоростных магистралей ( ВСМ) Европы и Китая. Для этого нужно будет построить еще одну ВСМ , которая пройдет по территории России. Будущей магистрали дали имя «Евразия».

Магистраль будет не только пассажирской , но и грузовой. Потенциал для этого , по словам Мишарина , огромный: Европа хочет получать товары ( прежде всего электронику) максимально быстро. Об этом свидетельствует то , что объем грузовых авиаперевозок сейчас вдвое больше железнодорожных , хотя тарифы в авиации в пять раз выше.

Спустить заказчиков и отправителей грузов с небес на рельсы поможет ВСМ «Евразия», по которой поезда будут двигаться со скоростью до 360 км/ч. С ее помощью из западного Китая в Восточную Европу можно будет доставить груз за сутки , а за двое — из Восточного Китая к побережью Атлантического океана. И это будет дешевле , чем самолетом.

Три пути

На съезде Мишарин продемонстрировал журналистам слайд с тремя вариантами трассы ВСМ «Евразия». Они условно обозначены на карте ниже. От границы с Белоруссией в Смоленской области до Челябинска все три пути совпадают. Это 2,3 тыс. км через Москву , Нижний Новгород , Казань и Екатеринбург. Но дальше они расходятся.

Маршрут , который в РЖД называют приоритетным , уходит в Казахстан. Через Петропавловск , Астану , Караганду и Алма-Ату «Евразия» пойдет до китайского Урумчи и далее — в восточный Китай.

Альтернативный вариант — провести ВСМ «Евразия» по Транссибу до Забайкальского края.

Третий , наиболее интересный для нас маршрут , проходит через Алтай. Согласно нему , магистраль пойдет через Курган и Омск до Новосибирска , повернет на Барнаул , дойдет до Бийска , продолжится до Горно-Алтайска и далее — через горы Республики Алтай до Урумчи.

— Преимущество этого варианта в том , что он поможет сократить время поездки между Барнаулом и Новосибирском , объединит эти города в агломерацию. Также этот путь интереснее , чем через Казахстан , тем , что проходит большее расстояние по территории России и попутно решает вопрос реконструкции большого отрезка Транссиба.

Да , есть сложности с точки зрения прохождения через горы. Но проведенные нами изыскания показали , что это возможно. Для этого потребуется построить два тоннеля — один в Китае ( протяженностью 23 км) и второй , 20-километровый — на территории России.

Как уточнил Мишарин , РЖД готова построить ВСМ по всем трем направлениям , но в порядке приоритетности. Чтобы воплотить проект в жизнь , холдинг будет привлекать частный капитал , в том числе крупнейших инвесторов рынка инфраструктуры из Китая и Германии. Вложения из бюджета РФ потребуются «минимальные», но при условии , если государство даст компании нулевую ставку на имущество , подчеркнул Александр Мишарин.

Комментарии

— Магистраль «Евразия» — это без преувеличения Транссиб XXI века. И как Транссиб связал воедино огромную страну , так и ВСМ «Евразия» позволит России занять достойное место на мировой карте логистических маршрутов будущего.

— Скоростных и высокоскоростных магистралей в России сейчас всего 1250 км. Для такой страны это , безусловно , мало. Протяженность таких линий нужно увеличивать. ВСМ «Евразия» — далеко не фантастика , а глобальный геополитический проект , сопоставимый с Суэцким каналом , Евротоннелем , Транссибом , который изменит логистику континента.

Замначальника Западно-Сибирской железной дороги по Алтайскому территориальному управлению Евгений Вейде не стал комментировать прессе эту тему , сославшись на то , что он не знаком с деталями проекта.

• Места

• Стало известно , когда начнется реконструкция железнодорожного вокзала в Барнауле
• В РЖД рассказали о судьбе скоростной «Ласточки» на маршруте Барнаул-Новосибирск

Эта закладка предназначена для тех наиболее внимательных из вас, кто замечает опечатки, орфографические, пунктуационные и фактические ошибки в наших текстах и хотел бы помочь нам исправить их. Мы заранее благодарим всех, кто вместе с нами стремится улучшить качество наших материалов. Ваша помощь неоценима не только для редакции - она также важна для тех читателей, которые благодаря вам прочтут эти тексты в правильной редакции.